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Gogoro簡短心得分享

說壟斷電池的是不是搞錯了什麼
Gogoro是賣能源的公司
順便賣機車是為了吸引大家用它們的電池
你不用他家電池的話生意還要做嗎?
kouyoumin wrote:
說壟斷電池的是不是搞錯了什麼
Gogoro是賣能源的公司
順便賣機車是為了吸引大家用它們的電池
你不用他家電池的話生意還要做嗎?

噗哇哈哈! 這頂轎子越抬越大了!還賣能源公司勒?請問是綠能還是核能啊?

或是像鋼鐵人的β粒子動力能源?綁電池就綁電池,什麼賣能源公司?太愛說笑了吧?

綁完電池後,使用者就是被牽著鼻子走,沒有專用電池就等同於廢物,不過就是代步而已?

如此簡單的事還要看人臉色?有這麼不堪嗎?為什麼要被牽著鼻子做生意勒?這又是何苦?

主要是賣能源?那請問所賣的能源,電視、冰箱、冷氣 ... 也能用嗎?機車只是附屬的啊!

素還真真真 wrote:
綁完電池後,使用者就是被牽著鼻子走,沒有專用電池就等同於廢物,不過就是代步而已?...(恕刪)

看你從哪個角度看囉
我的理解是「空有能源網路, 沒有專用機車就等同廢物」
傳統機車廠不挺, 只好自己做一台
kouyoumin wrote:
看你從哪個角度看囉
我的理解是「空有能源網路, 沒有專用機車就等同廢物」

所以結論就是:自由自在騎燃油車就好,若要講環保就騎自行車,

出遠門就搭大眾運輸工具,千萬不要被牽著鼻子走對吧?
趨勢已成,
爽騎者眾,
別理會冷眼旁觀者。
我們就愛這樣的電池消費模式,
不用傷腦筋,
把清晰的腦力留在工作上。

秋水時至,百川灌河,
這股趨勢的力量,
看誰擋得了。
無意義的在這邊砲Gogoro是沒有用的,
它的銷售量仍繼續成長。

愛唱衰電池交換的就去唱,
看看是誰笑看未來5年10年機車市場的秋月春風。
Duncanc83052 wrote:
秋水時至,百川灌河,
.
.
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看看是誰笑看未來5年10年機車市場的秋月春風。

任何哪家車廠倒掉都與我無關!世上沒有永恆不滅的東西。

強大的蘇聯體制都可一夕間垮台變成俄羅斯,哪有不會倒的道理?

最殘酷的情況若發生?我的燃油車還可撐個20~30年輕鬆騎,繼續跑!

GGR若倒掉?就立刻報銷沒電池可換,一帖見效、藥到命除!

到時再一起來歌頌:秋水時至,百川灌河,秋月春風。
怪車幹嘛?你應該是去怪現在政府的政策。
最近都搭乘大眾運輸,很是想念小白

看到樓上的紛紛擾擾,覺得大家真的是憂國憂民的感覺

不就是騎車嘛?騎得高興,樂於分享,開心就好

就像我的2個小小孩,最是喜歡拉著我說要去騎車,載著她倆在社區裡乘風慢遊,單純的行程,就讓2個小寶貝開心不已

電動車的發展?Gogoro會不會倒?電池規格?  相信市場經濟自會決定,就別瞎操這個心了

這只是個工具,能讓這個工具為生活帶來更多的美好,我想,這才是最重要的。

雖然說燃油車2,30年撐著,但是路上看到超過20年的有幾台啊!通常是被拋棄丟在路邊的倒是一堆,更何況環保標準一直在提升,一定會有一天會限制燃油車進入大台北都市的,如果你的燃油車到了該退休的時候還是換台電車試駕看看吧,如果沒能力買的話就算了,畢竟目前還沒有這項規定,gogoro 本來就是以電能收入為主,你說他會為了鉗制而停止他的(固定收入),我是覺得不太可能,20000台,以每台平均500算每個月有一千萬的收入,未來如果有200000台每年就有12億的月租費,如果是你,會放棄這塊餅嗎?
如果沒有政府的輔助 加上這次的統一公版電池 我覺得GGR應該快GG了
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