robert407 wrote:
各位GGR的車主大...(恕刪)
Q1.一般機車都很有可能在路上顧路... ,請問到路救援的部分是怎麼處理的?
A1.沒顧路過 就跟一般機車處理方式一樣吧，如果是沒電原廠好像有電池救援
Q2.是否有遇過..儀表進水、卡鉗鎖死、馬達漏油、車殼卡榫斷裂、後搖臂騎乘中斷裂、遙控器故障…等等。
A2.1.觀察一下儀錶板的構造上方式完全一體成形的壓克力，要從側面或下面進水應該要潛進水裡
2.卡鉗鎖死 剎車系統應該沒有電腦介入，只有駕駛才能鎖死他，卡鉗鎖死應該是想多了，不然就是惡意中傷
3.馬達漏油有耳聞一件 但似乎只是螺絲鎖定扭力不足 原廠出保固 應該沒問題
4.車殼斷裂.沒聽過 如果是有人自摔還嫌車不夠硬 那就沒轍了
5.後搖臂斷裂...這蠻有想像力的 沒聽過
6.遙控器大約只能在2公尺內用 超過了被當故障嗎? 我沒遇過
Q3.原廠維修品質是否堪憂????
A3.放心跟汽油車都一樣 想多了 機車相較汽車之下還是很簡單的東西
Q4.GGR大勝吃油車的環保、潮還有什麼.........???????
A4.沒了
PS.ggr在汽油車面前要比理性上的經濟性或比方便性都比不上
但是現在入手的確是最划算的時機
買ggr的原因不外乎就是體驗新鮮事物，讓自己生活有不一樣的視野和想像
GGR需要一定數量的用戶支持，才能完成換電站的基礎建設，所以你的支持也在幫助台灣建設電能交通工具的能源網路
這種新鮮度當然要花費一點成本，
例如月租費的費用比起加油還貴一點
換電池後的續航力不如油車，這意味你不能環島，甚至交通路線還有範圍都不能變動太大(換電站還不夠密集)
說了一堆，這台車我買了不後悔(很好騎)，而且還想再給家裡補上一台 所以車子本身你不會失望
但請先研究你的交通需求，通勤範圍/路線上的換電站等等問題，
這台車 在年輕人熱血的電門控制方式下 續航力大概只有70公里(規格100公里)
至於約租費...那真是小錢 就當作為了空氣品質捐點錢吧~
酸這點的人不知道是 刻意看不起新事物 還是真的花不起
robert407 wrote:
各位GGR的車主大...(恕刪)
