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淘汰二行程,換成電動車,GGR LITE是我的最佳解。


hector958 wrote:
淘汰二行程,換什麼...(恕刪)




引用網友htlee的評論
2015-11-20 23:35

<前言略>
北宜GOGORO發生摔車全毀,GOGORO竟然報修八萬多
達人們怎麼說:
1.影片看不出有沒撞到護欄柱,那柱子很硬,一般機車撞到也是很慘;
2.很多車廠報修單一開始都是報總成,都是遇到才慢慢補料號;所以後來GOGORO有把車架總成再細分,報價就降了;
3.GOGORO是賠錢賣,它原價是12萬,所以報修8萬,不能說修比買新車貴;
4.每家原廠報修都很貴了啦,達人們開始分享自己的重機跟進口車摔車修車經驗;
5.超跑都是鋁合金,一樣是一碰就凹;
6.鋁合金車架這樣摔會斷,一般車的鋼架不會斷但也會歪,一樣不能再用;兩者對安全其實沒差,因為機車是人包鐵,車體本來就沒有保護人身的作用;
。。。。。。。

達人都這麼說,大家對於gOGORO還有什麼懷疑呢?
沒錯,現實總與夢想相違背,什麼規格安全性續航力...通通都要頂尖,但是價格要便宜到底,這種東西還真難。

如果便宜是你的第一優先,建議你參考看看網路上有很多便宜的電動車,不用糾結在GGR。

台灣有各個大廠的電動車,也有多小廠的電動車,連網路購物都買的到喔。

安全是第一要點
一台充滿不穩定性的車子
再便宜也是沒用
何況gOGORO的車子也與一般的機車價格差不多
然而後續的保養與維修更是一般機車的兩倍
比上不足
比下更是憂心
就連同屬競爭的電動機車相比
都相比遜色

如果是選擇電動機車
中華以及光陽 三陽的電動機車
相比之下還是大大的勝出
gogoro 不是不好
而是不夠成熟
希望未來推出第二代 第三代時
能徹底改善這些問題
而不是輪為高貴的完具
華麗的買菜車


哈..那台叫做小牛好嗎?台廠外銷的有哪台,歡迎舉例一下

hector958 wrote:
雖然GGR近來吸引很多目光,連大陸小米那台也頗受注目,但是台廠電動車的技術能力其實都是很強的,多年來外銷成果非常豐碩。
中華去年就有外銷實績:



今年有看到山葉回銷1500台到日本,其昜外銷法國和中東7000台:


逸武雲 wrote:
如果是選擇電動機車
中華以及光陽 三陽的電動機車
相比之下還是大大的勝出...(恕刪)

哪裡勝出?
外型?價錢?性能?功能?
我有興趣了解
hector958 wrote:
沒錯,現實總與夢想相違背,什麼規格安全性續航力...通通都要頂尖,但是價格要便宜到底,這種東西還真難。...(恕刪)


雲大的反諷文寫的那麼認真

居然沒人欣賞...已哭

夢想隨人講

但是安全性卻是事實

八里車禍的調查報告勒

車架的結構應力有多少

至於價格/行銷失敗

那是GGR自找的

Gogoro 行銷副總彭明義的採訪 紅字為原文

http://buzzorange.com/techorange/2015/08/01/interview-gogoro/

純粹是物料成本就已經是高於它的售價了

註:報導時間 2015 /08/01

GGR車價12萬八

因為不是每個人都買得起這樣的產品,你不要硬逼著自己買。

結果勒 不到半年跳水價....

這個週期 比3C產品更快啊

已科科 BJ4



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