gogoro 交車屆滿一個月 心得"千萬別買！買了會後悔..."(文可能有點長,不喜勿入)

JamesE84 wrote:
那你要不要寫
本人發...(恕刪)

追風小帛 wrote:
又是一篇~~葉佩雯...(恕刪)

fei78 wrote:
1.一般電動車除了用插座充電的以外,電池也是很重,要拿出來到家裡充,抱電池的路途應該比...Gogoro停Gostation旁換電還遠啊.
2.一般電動車用插座充電的,雖然不用搬電池,即使到處都有插座可用,還是要等充電時間.Gogoro去個Gostation換電時間即使加個30分也比等充電的時間快.
3.講真的單次電池續航力雖然說真的比油車差,但這個目前侷限在目前的電池科技,不過我倒是覺得剛好在換電時可以小小休息一下,難道長程騎油車時都是一桶油到底都不用休息的嗎?
4.有人說電池重女生沒辦法拿...我女朋友15X的小隻馬都可以一手提一顆從車子或換電站的電池倉抽電池出來,即使不能用一手放進換電站,或是遇到比較高的換電站的電池倉,用兩手拿也是可以的,9kg真的沒有很重...女生血拼常常不止這個重量.
5.電動車要用的是電,電池只是儲存容器,不是自己的才好,因電池的電容量是會降低的,而且不用想要用幾C去充電,充多久后要關電以防過充,而且是自己的電池用久了要換也是一大筆錢沒有比較便宜.
其實油車的油箱也是個問題,裡面可能有水氣,油泥,生鏽或破洞還不是要換.
6.每個月899還限里程,又貴又吃不飽,其實說真的,要是真的通勤就每個月都超過1600公里那原來的油費絕對超過899,且高用量價格出來前應該是還有討論空間的,另外,低用量者嫌899貴的還是有其他方案可以選擇.
7.電動很好我喜歡,但是就是太貴買不下手,很多功能我不需要...那可以考慮非GGR的電動車買阿,就像手機一樣可以自己選適合的.
8.價格差不多可以買黃牌紅牌又可以上高架道,我幹嘛買一台白牌電動...有上高架道的需要那就去買黃牌紅牌阿.(Zero的電動車好像是黃牌喔,約40萬吧)
9.維修或保養一定要回原廠,感覺很不方便...那可以跟一般機車一樣只要還會動就不要去維修阿,沒有強迫壞了或保養一定要進廠維修.要是有辦法也是可以自己買零件DIY換耗材或維修也是可以的,車子是自己的沒人會阻止,只要不要去拆電池.
10.拆電池要賠很多錢很不合理...今天電池只是租來使用為何要拆?難道去租車公司租車或租YouBike可以隨便拆租來的車嗎?
11.GGR能做的其他白牌油車也可以...是沒錯啊只是白牌油車做不到無廢氣,無廢氣是沒有比較高尚,試想在很多機車壅擠的路口等紅燈,今天全換成電動機車,惱人的熱氣跟噪音會減少多少?.
12.有很多國外的電動機車如Zero或BMW的續航力跟速度都比GGR高阿...可是那價格我不能接受了,大家可以接受嗎?
13.說什麼全MIT,明明電池是Panasonic,為何不用台灣廠的,這個嘛,除了專利不說,據我所知電池材料的耐用度&穩定度,有差蠻多的.
不信的話,從簡單又安全的3號或4號低自放充電電池來看即可,MIT的跟Eneloop或EVOLTA各拿一批來充放個幾千幾百回,再來看容量的均一度跟衰退率就知道了.不過其實也不用自己測,只要看各油電車們的電池使用哪一家的就知道了.
14.置物空間小放不進甚麼東西,確實Gogoro椅墊下的置物空間被電池佔用,但我可以確實放進一頂3/4+(2件雨衣,1件收好在安全帽內1件在旁邊)+1罐寶特瓶600cc飲料+抹布.
15.後座扶手不理想,可能需要抱緊處理(其實電門控制得好不要暴沖,穩穩平順的加減速也沒有一定要抱緊),但也是能載老爸或老媽或其他家人短途出門去,至於抱緊問題,我們家族裡反倒是覺得短短路途跟家人稍微親密一點不知有何壞處?
16.雙載上山噴電很快?我常常雙載上下山沒什麼特別的感覺.喔!我忘了感覺不能當飯吃,還好我9/12有參加活動跑石碇跟跑五分山,我有雙載總重約120Kg並跟所有人跑一樣的路,有一段里程是大家一起換電后開始起算,約接近70KM,最後換電我還有24%的余電,跟其他單人騎乘(平均約余電30%上下)差不了多少.
最後