個人觀感GGR充其量不過是特定區的特權產物,還是奢侈品。續航力不足,自由度不高(自充與換電池兼具),月租收費率不公(有的人不見得天天騎),另外它價錢根本不是貴不貴的問題,而是盤子價。要說推廣的誠意完全沒看到誠意,要說推廣綠能也沒實際效益,事實上不過是騎乘者想看路人對自己騎GGR的表態如何。甭酸別人買不起,3-4天收入都可以買一台了,但對我來說值不值得買又是一回事,想要不等於需要,當然銀彈夠又克制不住想要的慾望要買也是個人自由。恭喜牽車
60以下的瞬間加速大概是二行程dio小小改的感覺吧.或是EGO 250的感覺...所以30,40突然油門?電門?灌下去還算蠻有感的....沒騎過二行程的人(或是太久沒騎的人)可能才覺得速度比125/150快.
這裡還真奇怪~樓主有錢都要被酸有錢又願意帶頭做環保,我由衷地佩服拿油錢比電池月租真是有趣,機油不用錢?保養不用錢?拆坐墊不用錢?光汽油車跟GGR的公道價就差了十萬八千里我有個同事花了108000買了一台180cc速可達光電系跟傳動設計不良就搞死他了~打來公司就是請人載他到客戶那然後出保固後就修好了嗎?....車行怎麼可能不拍續集!!!保固後就放大絕了,一進去就是3000~5000GGR所有零件都是模組化,像一台電腦~壞哪就修哪維修後就是還原成新車,這就是數位化的優勢~一直攻擊GGR也不會讓家裡那台油車升值~單純分享樓主的喜悅不行嗎?
12萬多如果對別人來說是筆大錢又或者12萬多對別人來說他有覺的比較更好的選擇那為何油車就不是好的選擇而就一定得選擇GGR電動車~感覺討論這個沒什麼意義不用硬把自己的想法加在別人身上油車電車各有各的好有什麼屁股就去買什麼車GGR確實就是有錢的人的玩具~不太懂為什麼就不承認自己的價格確實高人一等而價格也的確是一般大眾入門的一個很大的障礙卻要一般大眾認同他們的理念,大家因該都買一台來騎?GGR好車一台,但那價格的確讓人怯步那天價格如果可以到我覺的小菜一盤,我會買來騎看看~現在這種價格,我覺的有其它更好的選擇~
devil2772 wrote:GGR充其量不過是特定區的特權產物,還是奢侈品。 算了吧,十幾萬很多人都拿得出來,這年頭奢侈品的標準沒那麼低。一樣的錢,看你要不要花在摩托車上而已,這是選擇與否(個人意願與價值觀)的問題,跟甚麼需不虛榮、炫富與否根本沒關聯,騎GGR就是炫富,那騎紅黃牌的人怎麼辦?那開60萬國產車的人怎麼辦?