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GGR車主多了,不理性的謾罵少了。所以我可以來寫心得了。


阿芒的芒 wrote:
01這裡GGR話題...(恕刪)


謝謝分享

網路對於 GOGORO 實在太不友善了

很少有車主願意跟大家分享

笨貓咪 wrote:
大大你不知道有些人...(恕刪)


阿德勒心裡學說過,優越感是來自於自卑感

我覺得買車很開心,但是不能把反對的聲音都歸類於酸民

這樣的觀念很不健康
我同意virtualbay的論點
如果花錢買電動車還要自己充電那我不會考慮
你想真的哪天在路上沒電還要去找充電站等充電
那不是更花時間嗎?
可以馬上換電池不是很方便省時嗎?
個人觀感
GGR充其量不過是特定區的特權產物,還是奢侈品。
續航力不足,自由度不高(自充與換電池兼具),月租收費率不公(有的人不見得天天騎),
另外它價錢根本不是貴不貴的問題,而是盤子價。
要說推廣的誠意完全沒看到誠意,要說推廣綠能也沒實際效益,
事實上不過是騎乘者想看路人對自己騎GGR的表態如何。

甭酸別人買不起,3-4天收入都可以買一台了,但對我來說值不值得買又是一回事,
想要不等於需要,當然銀彈夠又克制不住想要的慾望要買也是個人自由。

恭喜牽車
60以下的瞬間加速大概是二行程dio小小改的感覺吧.或是EGO 250的感覺...

所以30,40突然油門?電門?灌下去還算蠻有感的....

沒騎過二行程的人(或是太久沒騎的人)可能才覺得速度比125/150快.

這裡還真奇怪~樓主有錢都要被酸

有錢又願意帶頭做環保,我由衷地佩服

拿油錢比電池月租真是有趣,機油不用錢?保養不用錢?拆坐墊不用錢?

光汽油車跟GGR的公道價就差了十萬八千里

我有個同事花了108000買了一台180cc速可達

光電系跟傳動設計不良就搞死他了~打來公司就是請人載他到客戶那

然後出保固後就修好了嗎?....車行怎麼可能不拍續集!!!

保固後就放大絕了,一進去就是3000~5000

GGR所有零件都是模組化,像一台電腦~壞哪就修哪

維修後就是還原成新車,這就是數位化的優勢~

一直攻擊GGR也不會讓家裡那台油車升值~單純分享樓主的喜悅不行嗎?

其實其這種精品級的車就是一種虛榮跟爽度而已
小弟騎紅牌,一樣是虛榮跟爽度
但是紅牌爽度比GGR爽百倍
GGR只是現在新奇吸睛
等熱潮過了,他只是普通機車
12萬多如果對別人來說是筆大錢

又或者12萬多對別人來說他有覺的比較更好的選擇

那為何油車就不是好的選擇

而就一定得選擇GGR電動車~

感覺討論這個沒什麼意義

不用硬把自己的想法加在別人身上

油車電車各有各的好

有什麼屁股就去買什麼車

GGR確實就是有錢的人的玩具~

不太懂為什麼就不承認自己的價格確實高人一等

而價格也的確是一般大眾入門的一個很大的障礙

卻要一般大眾認同他們的理念,大家因該都買一台來騎?

GGR好車一台,但那價格的確讓人怯步

那天價格如果可以到我覺的小菜一盤,我會買來騎看看~

現在這種價格,我覺的有其它更好的選擇~

devil2772 wrote:
GGR充其量不過是特定區的特權產物,還是奢侈品。


算了吧,
十幾萬很多人都拿得出來,
這年頭奢侈品的標準沒那麼低。

一樣的錢,
看你要不要花在摩托車上而已,
這是選擇與否(個人意願與價值觀)的問題,
跟甚麼需不虛榮、炫富與否根本沒關聯,
騎GGR就是炫富,
那騎紅黃牌的人怎麼辦?
那開60萬國產車的人怎麼辦?


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車主只說到騎車的樂趣 沒說到騎電動車的樂趣啊
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