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gogoro還是蠻多人捧場的


Tonyli181 wrote:
在01大力推GOGORO...(恕刪)



接下來的劇情一定有開箱,電力超乎想像,或者超划算等帖子出現,唉......當我們是白痴嗎?時代不同了
wc168 wrote:
高雄北上訂plus...(恕刪)

這位準車主是買回來當展示的嗎? 續航力不夠您騎回去換電池喔
銀彈砸下去 大砲裝上去 焦距再拉近 快門按下去 拍完塞進去 垃圾收乾淨
一種耍猴看猴的節奏......
我還是繼續當觀眾

王豪明 wrote:
這位準車主是買回來...(恕刪)


這就是詭異的地方,高雄沒有交換站

除了在台北工作有可能買以外

我實在想不通買的理由是什麼

結果報導又超偏頗

王豪明 wrote:
這位準車主是買回來...(恕刪)

我有在臉書上留言問他,他表示要放台北家裡
等高雄有交換站時或是有家用充電器時再牽下去騎…

阿阿侑 wrote:
我有在臉書上留言問...(恕刪)


換電馳都會方案的合約中有述及使用者義務(第七條):
"使用者每30日應至少進行1次換電;如使用者連續14日(含)以上不使用買賣標的時,應先將Gogoro®電池自買賣標的中取出。如買賣標的儀表板顯示Gogoro®電池之電量為「零格」,使用者應於24小時內或於下次啟動買賣標的時(以較早屆至者為準),立即進行換電。"

門市人員沒提醒買家嗎?
gogoro大解密裡有提到...賣電動機車只是產品的一部份而已...其實gogoro看中是長遠目標,也就是電池能源...初期機車只是代言品,未來會有其他廠商合作推出多方管道商品來洽談電池能源交換流通,目前只有gogoro管理這套電池交換建置系統,確實是很有一套,目前我不看好他們的機車,但未來我看好他們的電池能源建置系統發展。
擔心什麼?有充電站的時候再哪電池不就好,搞的好像你是老闆提醒員工。

cdx wrote:
換電馳都會方案的合...(恕刪)

可能會利用假日北上時騎個幾次吧?
這要問車主才知道,BTW 有個自稱住在中壢的大大看到有人都坐高鐵北上來買車時,也當下留言表示要上來牽一台…
Tonyli181 wrote:
好像「排隊費」這句話自古就一直存在的喔!那種價格跟合約打死我都不相信會有「真」的消費者去排隊買GOGORO!...(恕刪)


真正的消費者? 小弟我就是, 編號0001, 請多指教
非常期待7/25交車日的來臨

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