G. 使用者或其授權之人有違反交通法規之情事。
魔鬼藏在細節裡呀..............
發生意外時，要說完全不違反交通法規，根本不可能..........光是GOGORO時速上限95公里，就違規了。
san523 wrote:
如有下列任一情形，使用者仍須依Gogoro®電池賠償標準負擔賠償責任：
G. 使用者或其授權之人有違反交通法規之情事。，...(恕刪)
san523大的文真是一語驚醒夢中人啊...
會挺的自然有挺的道理,不挺的也有不挺的理由,到時要花.就是對簿公堂,
法律講求證據,律師的準備工作先就是把全部證據備齊,
那這個特約條款將會成為賣方必勝不敗的利劍,
現在摔車原因未明,
但如果四十五十在騎,要斷車架,那還真不容易,
但當速度上昇到賣點強調的95甚至100公里,那先斷車架就存在可能性,
但不管先摔再斷還是先斷再摔,都是肇因於使用者違規(超速),
那賣方不論歸不歸責,都可以因電池損害,先跟使用者索賠,真是高啊....
這次的電池彈射自保,真的是太為樓主設想了,
否則樓主還要再多賠五萬,
可以說賣方真的佛心來的嗎...
內文搜尋
從 APP 打開
X