原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品? (第82頁)

cbeck

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811樓

2015-11-18 7:29

煞車時的馬達聲音有可能是電磁煞車的聲音，在高速行駛中急煞電磁煞車的煞車力道比原本的煞車機制還大。

jshin

jshin
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812樓

2015-11-18 9:33

DC10 wrote:
總重114公斤完全...(恕刪)

我的125也才105公斤，
他這個114公斤是哪邊輕量化到了？

porsche run

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813樓

2015-11-18 9:45

jshin wrote:
我的125也才105...(恕刪)

扣掉電池就輕了！

曾讚

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814樓

2015-11-18 9:56

bbegg2 wrote:
這麼說吧！傳統的速...(恕刪)

說得精彩

給十個讚

passenger_123

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815樓

2015-11-18 10:03

jshin wrote:
我的125也才105公斤，
他這個114公斤是哪邊輕量化到了？

不要裝電池

加上努力的瘦身

一定會輕的

加油 ! 你行的

喔~~錯了

在這個版要說...

加電 ! 你行的

電光老騎士

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816樓

2015-11-18 10:13

kegabu wrote:
gogoro可是強調...(恕刪)

友站出了一篇ZERO S的巡航/耗電測試，據APP紀錄150km耗了10度電(10kW)....

porsche run

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817樓

2015-11-18 11:14

無腦鐵金剛 wrote:
特斯拉的汽車甚至2...(恕刪)

好酸！

Archifragment

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818樓

2015-11-18 11:51

很好奇這這新聞出來之後
GGR到底對機車本身做了什麼調整？
有沒有影響到後續的銷售量？
讓國家投資的3000萬美元丟到水裡撲通一聲就沒了，也滿怪的
還是說相較於其他投資，這算小筆投資⋯⋯

袋鼠人

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819樓

2015-11-18 14:43

Archifragment wrote:
很好奇這這新聞出來之...(恕刪)

有啊

調整輿論風向

這家公司的網路行銷預算真不是普通的多

eagleeagle

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820樓

2015-11-18 17:05

無腦鐵金剛 wrote:
特斯拉的汽車甚至2公噸
這還是全車鋁合金輕量化的結果
馬斯克怎麼這麼傻
一定是沒跟01網友請教過

拿汽車車體結構與速克達的U字型的脆弱結構相提並論？

完全不用專業知識就知道兩者不能互相比擬。