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------------------ [都買] [都買] [都買] [都買] [都買] ---------------- [都買] [都買] [都買] [都買] [都買] 2024-10-13 10:59 #1 5 編輯
官員說明，根據電動機車補助要點規定，控制器須在國內產制，購買電動機車的消費者才得以申請電動機車購車補助；日前確有收到檢舉案件，指gogoro電動機車的控制器並非由國內生產，而是自中國大陸進口。
為此，產發署已著手展開調查，也召業者前來陳述意見，目前已齊備審查文件，預計9月底召開審議會，由專家學者進行審查。
針對陸學森辭職一事，官員表示，不清楚人事變動與檢舉案是否有直接相關；至於gogoro電動機車是否涉及「洗產地」案，也仍待審議會審查，目前無法對案件進一步說明。
根據電動機車審議會設置要點，審議委員有9人，包括產發署長、能源署長、國家科技辦公室執行秘書、國發會工程技術處長、環境部大氣司長為5名政府機關代表，及技術、財務及管理領域的學者專家4人組成。
Gogoro今天人事記者會上，媒體也關切，陸學森請辭是否是為「洗產地」相關事件負責，但姜家煒並未多做回應，仍肯定陸學森的貢獻。
根據《今周刊》報導，台北市調查處日前接獲一紙告發狀，直指「陸學森等人，為提高Gogoro VIVA電動機車之銷售量，明知該電動機車不符合經濟部及行政院環境保護署（已升格環境部）之補助資格，竟共同基於為睿能公司及消費者不法所有之意圖，向消費者詐稱該電動機車可獲得政府之補助款」。
「睿能公司至今已銷售Gogoro VIVA超過4萬台，依據政府補助每台電動機車金額1至2萬元不等，睿能公司詐騙之補助款業已超過新台幣6億多元。」
報導指，睿能在2018年起研發設計入門車型Gogoro VIVA時，由於一直無法降低成本，於是嘗試壓低占整車成本較高的馬達控制器採購價格，改採廣達上海廠產製的馬達控制器，已不符電動機車補助要點規定：「申請案件使用之馬達組裝、定子與轉子（除永久磁鐵外）之零組件與材料及控制器，需為國內產製」。
以上擷取自昨日太報記者報導。
現在連起頭領頭羊也下台一鞠躬了⋯⋯
美國上市股價還在一元保衛戰⋯⋯
大老闆大概頭也很痛吧！
@潛水夫@ wrote:
根據《今周刊》報導，台北市調查處日前接獲一紙告發狀，直指「陸學森等人，為提高Gogoro VIVA電動機車之銷售量，明知該電動機車不符合經濟部及行政院環境保護署（已升格環境部）之補助資格，竟共同基於為睿能公司及消費者不法所有之意圖，向消費者詐稱該電動機車可獲得政府之補助款」。...(恕刪)
好奇問一下,誰去告發的....又是一個裁員裁到大動脈的範例? 純粹來八卦吃瓜的...
先爆個瓜,幾年前對岸一個小職員把老闆送進無期,100 多人中箭落馬判刑.整間公司因為一個員工而結束....(自行GOOGLE 或抖音搜尋 西安“問題電纜案” )
老闆來份雞排+可樂, 雞排不切.可樂要加冰.....
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