kenjaya wrote:
老舊的電池全淘汰吧！...(恕刪)
這一顆馬達看起來和交通錐又更簡化了
已經是左岸最通用的那種了
只是一台各方面都像極電自架構
補助前超過5萬卻不含電池的商品
會買的真的是佛心
想要超渡舊電輪迴苦難的菩薩吧
JEGO最大的優點就是腳踏板空間終於加大
這樣前面掛勾就算掛好幾包採買的物品
打開坐墊也比較不會頂到
JEGO很適合拿來當買菜車
之前車款腳踏空間都太過侷促
常常在採購途中要換電池的時候
打開座墊會頂到掛在前方掛鉤上的東西
造成座墊沒辦法整個打開 電池也就無法順利抽出
這時只能把掛鉤上的東西往兩邊撥開
讓出空間讓座墊能完整打開
而除了G1跟VIVA的腳踏板空間
可以平整的放置披薩紙盒
其他GGR車款的腳踏板空間都過於侷促
披薩紙盒只能放斜斜的
沿路彈跳 回家後打開紙盒 披薩全都滑下來擠成一沱
否則就是後座要加裝載貨支架 才能平放
不過JEGO只提供鑰匙啟動這個真的有點可惜
應該是成本以及減少故障的雙重考量
JEGO沒有小電池的設計
鑰匙插進去向左轉就開啟座墊、向右轉就啟動車子
全都是機械動作
減少電子控制發生故障的機會
根據個人過去的經驗
機車鑰匙孔頻繁的插拔 久了鑰匙孔會開始鬆動
甚至到後來 插進去已經發動機車的鑰匙
還會因為車子壓過坑洞彈跳而滑出來
機車鑰匙孔也曾遭人惡意破壞
被惡意插入小樹枝折斷在裡面
讓你鑰匙無法插入 無法發動機車、沒辦法騎車
還有那種從鑰匙孔灌三秒膠的(個人沒遇過)
不過這次配合JEGO的新資費方案199元
也能適用在新購其它PBGN的單電池綠牌車款
個人會更傾向選擇宏佳騰的Ai-4或中華的EZ-1
兩款車都是使用卡片感應啟動
前方也都有置杯架的設計
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