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【採訪】Gogoro打造全新跨界車型!CrossOver/CrossOver S百變登場!

鄉民代完咖 wrote:
這台根本就是幫SYM...(恕刪)

明明比較像這台,不是全世界都4MICA好不


skiiks

大多都是先拿本國機車比 日本那台前擋外觀確實比較像 不過沒後座 所以沒後座用的腳踏 而且載貨平台也知道要弄平

2023-10-26 1:11
showermin

這種直接放棄後座下艙空間 才是真正設計來載貨的 重心差很大

2023-10-26 9:35


原廠己經示範拆坐墊了

仔細看籃子的差異 就知道為什麼要拆
FZ6盧魚

真的笑了 原廠是斜的 , 然後一個外掛的底架把他扶正 0.0

2023-10-25 17:00
小野田

就是要你買配件阿......還不明白?

2023-10-25 23:32
拿來做生意外觀美醜先不論
重點是載貨區是斜的
怎麼會好用呢…

另外像4Mica主要是因為都採撞色設計吧
但我覺得三陽付設計師的薪水應該比狗肉高?
Gprs wrote:
坐墊可以一次全部拉起...(恕刪)

覺得為了強加這個椅墊下的置物空間
把原本應該水平且較低載貨平台犧牲了 變成這種斜的載貨平台




掀開後椅墊後
這樣下雨天 載貨平台的雨水會灌到電池嗎?
椅墊有特別做擋水隔間嗎?

然後那掀背的塑膠骨架越看越脆弱 可掀不可靠背吧
感覺一靠就斷

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藍色箭頭 雨水方向
紅色箭頭 載貨平台擋板掀開的方向
綠線與綠色箭頭 擋板切開到綠線


個人設想:
切開到綠線位置 前椅墊掀開還有個小空間能伸手進去置物箱
靠觸覺盲抽雨衣等一些小物
只是綠線位置可能要黏個擋板擋水 讓水左右洩出 不會直接進置物箱

或者綠線位置 再做個掀開結構 可能變成另購的更換配件了吧

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另外 金牌 超級金牌 金發財 4mic
這幾款為了載貨用途 都有強化骨架 使得車台較重 但也帶來更高的載重能力
而吃電的機車 對於重量很計較
車台加重里程就減少 再加上載貨 可用里程會更少
這是電池載貨機車給人的疑慮

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最後 金牌 超級金牌 金發財 4mic這幾款載貨機車
送餐並不適合 重長導致不省油不靈活
送餐不載重 輕巧靈活好加速的小車台機車最適合 好衝好鑽好牽引
光一個巷道迴轉出去 載貨機車要前後移車一兩回 小車台機車輕鬆迴轉出去
更不要講牽引時 更重的載貨機車要出力更多

狗肉這台 骨架沒加強的話 就是軟趴趴的載貨機車
骨架有加強的話 就是里程就輸給一般狗狗肉機車
城市專用 要誇界到郊外不容易
                              彈幕濃!
主攻外賣仔的市場, 但是不敢讓自己的定位被拉低?
市占和銷量掉那麼快, 這因該是沒辦法成為靈丹.
還有, 都在台灣深耕了, 高層都不是台灣人.
這因該是台灣人要深思的...
換電系統的電池該升級了吧~汰舊換新了吧~
那個VAN wrote:
國內電動摩托車龍頭G...(恕刪)

大家也不用太認真看待它的實用性、定位等等。
我想原廠真正給它的定位就是另一部「玩風格」的車,僅此而已。
載貨實用性比不上4MICA、越野比不上同為越野風味的BWS、續航比不上任何油車。以幾十公里的續航能力要載一堆東西去深山野林adv一下?認真?
真正能夠搞的就是在改裝、外型的趣味性上面做著墨。用這樣的特點去搶食近年很夯的fun bike市場,而且很多fun bike著重的也不是實用性,要的就是好看、好騎、好玩即可。
skiiks

兩顆電池的電力就固定在那 越重續航越低。真要到郊外 光是考慮續航就要焦慮 就算全部加油站都有換電站 進山一趟還是可能出不來 除非山裡有換電站。大概就做實驗拿經驗 預備給未來高續航電池時使用吧。

2023-10-25 14:03

我也出一台crossover 拼裝車~
那個VAN
那個VAN 樓主

為什麼你的CrossOver特別帥

2023-10-26 16:11
jackal1011

GOGORO應該找你去當設計師的

2023-10-27 8:31
看了一下 載貨平台那塊椅墊擋板也很有事



沒看過載貨平台摩擦塊那麼高的
仔細看 原來是為了配合後面鉸鏈凸起的高度
那三條摩擦塊要特別做成鉸鏈凸起一樣的高度

鉸鏈做成凹面內藏在箱子內很困難嗎?.........
做成內藏的話 可能連旁邊那圈金屬把手都要降高度 重做

以及載貨平台那塊塑膠板的強度?



金發財椅墊下收納空間 是擋水架高整圈 再用前椅墊下方的凹面去包住
載貨平台的雨水往下流很難進水
狗狗肉這台前椅墊 感覺椅墊沒壓緊 雨水會從載貨平台的斜板往電池室裡灌
                              彈幕濃!
gavin919

雨水也可能灌到鎖頭內

2023-10-25 14:20
抱歉..
我覺得很醜
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