每一萬九就會建議更換. 技師也會拿換下來的皮帶給我看.
我記得我第一次看的時候 心裡只有想著
看起來還是好好的啊. 技師大概也是老經驗了
主動就找了幾個裂縫給我看看.
老實說我也是覺得還好.
但我要挑戰這個極限嗎? 跟以前騎燃油機車一樣 皮帶斷了在路邊推車不然就是顧路.
以前是真的沒在在乎用了多少里程數.
更換維修也是很便宜是沒錯.
但.浪費至少一天的時間在搞.
至於一萬九那個數字就有生產線品管pass yield rate的概念
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
CcCManCcC wrote:
不同意，很簡單，既然喊工時價，就不會分老師傅還是菜鳥，而是有疑難雜症時老師傅才會出馬..一般保養都是交給基層...
更別說這種基本拆換零件，並不是像汽車要查問題要老師傅有經驗的出馬
其實就算老師傅出馬，大多也不太會因為老師傅就加碼費用，而是針對不同項目都有不同合理性的價格(不然出去被砲轟死)
不是為了黑而黑，而是合理性
如果老師傅就能收費高，汽車原廠換一個輪胎軸承算7000好了，外廠那些真資深師傅收個10000都可以了
但現實，外廠其實大概2~3000就搞定..零件料價才1500~2000(日本製)
講那並非在討論狗肉喊工時價合不合理
意思是論時計酬和論件計酬各有優缺
就像寄包裹
郵局看重量, 快遞看大小
所以小而重的你會找快遞, 大而輕的你會找郵局
花時間的維修論件反而虧, 所以傳統車行師傅很會喊
簡單的維修論時反而便宜, 所以傳統車行師傅不喜歡論時
資深高手師傅會喜歡論件, 因為他們論時不划算
對基層技師來說論件對他們來講是虧, 所以狗肉工資論時
是這樣的概念, 你能說不合理嗎?
不講別的, 講換輪胎就好
機車換前輪和換後輪在時間上是一樣的嗎?
不一樣對吧~~
但是傳統車行收一樣的錢, 狗肉論時, 誰比較合理?
CcCManCcC wrote:
會通膨阿，我知道阿，但我只是說輪胎跑9900就要換?阿你提出輪胎工資，我只能說輪胎我們現在換的也是網路上的含工價錢，不會去理會工資
你大概是把物料價格當成每一家的進價都一樣
所以含工帶料低價就是工資低, 高價就是工資高, 沒什麼差別
工資高低你會在意服務品質, 高一點也能接受
但物料價格同樣工廠出來的, 你有可能接受價格差異?
當然啦, 要佛心給車行多賺我也不好說啥
我也只是提出我也是在網路找到最低價格
9900換正不正常我說過你可以去爬文
當然沒看到樓主舊胎的長相不好說
騎到一萬磨到安全線了還要繼續撐當然也是可以
路人39 wrote:
機車換前輪和換後輪在時間上是一樣的嗎?
不一樣對吧~~
但是傳統車行收一樣的錢, 狗肉論時, 誰比較合理?
其實前後輪時間差不多呦，卡鉗拉掉，軸心抽掉，輪胎就下來哩...
都是氣動版手，而且不知道換過n台，每個都咻咻咻，一下就拆好了..
狗肉還少了跟排氣管要卸...
而且換機車輪胎大家都換過，還是站在那邊看著換，大概多久時間都可想而知，這點真的乎巄不了人
連汽車換四輪..跑平衡..定位..繞一圈試車
真的上架開始計算也不用1hr，大多時間都浪費在"等上架"，前面有車要排隊
路人39 wrote:
我也只是提出我也是在網路找到最低價格
9900換正不正常我說過你可以去爬文
當然沒看到樓主舊胎的長相不好說
騎到一萬磨到安全線了還要繼續撐當然也是可以
進價是他家問題，重點還是在於9900換胎
我說過我前面查過，別人的狗肉可以跑16000~22000還沒換胎呦
除非說以前是特別的輪胎拉，像是ML50那種磨耗怪物之類的
其實每個人看事情都有自己認知的合理性
就像公道價8萬1...
, 果然狗肉才是地表第一.
內文搜尋
從 APP 打開
X