這新聞根本是在稱讚狗肉的防護機制吧騎油車危險多了 騎到一半直接發爐連憂起火的時間都沒有騎個機車還自帶火屬性 滿屌的[北市男子騎車突然起火 火勢猛烈嚇到棄車逃逸]台北市一名陳姓男子騎車行經中山北路時,發現車輛化油器脫落起火,立即將車輛停置路旁沿路找尋滅火器,路人發現車輛起火立即報警,陳男在附近找尋不到滅火器可以滅火,眼看火勢越來越大,居然棄車逃離現場,警方及消防隊到場協助將火勢撲滅後,經由車牌才聯繫到車主到案說明。https://tw.appledaily.com/local/20210612/JALMELWCUVAKFONUXWPP525ZDI/
PurpurRose wrote:https://tw.appledaily.com/local/20210612/JALMELWCUVAKFONUXWPP525ZDI/ 內文要看陳男當時騎乘改裝機車 騎到一半突然發現化油器脫落要改就別怪嚕還有插在那邊充電的,也未必都是"噴蠟"收場,前面新聞不是才幾起,所以很多真的不用話說太滿
我哥是從 S2 Adventure 換 S2 ABS。我慫恿我太太買 PGO Ur2 還沒成功(其實是我想騎,每天通勤來回8KM),慫恿她弟弟買 S2 ABS,上周六台北下大雨他去牽車。產品不可能完全不出問題,但睿能 PBGN換電聯盟 目前在台灣電車市占最高,這狀況一定要用心處理 !
TSIEN wrote:我哥是從 S2 Adventure...(恕刪) 看到01這麼多版友在監督,身為車主的我很放心,因為他們比我還擔心,我想公司要對他們負責,應該會妥善處理的,冷清了一陣子,難得有個點名文,立場不言而喻...
宮禧伐材 wrote:與其去說什麼蠟可以防止電池燃燒不如多去想想怎麼降低電池燃燒的可能 這是不可能的原因就如我前面講的正因這是共享電池, 所以才要灌一堆蠟來增加安全防護機制車主不會知道目前自己車上的電池在之前怎樣被操過當電池有了一點損傷, 可能還是可以充放電但已經不能再使用過度, 下一個車主不知可能就發生意外這是一個很大的未知風險這還不包含鋰電池本身的風險 (所以飛安上對鋰電池限制頗多)鋰電池越大, 風險就越大基於此風險, 這種共享電池的電車是否適合用在自用車上就值得討論台灣共享電池電車並非是走在世界前端而是在走別人有疑慮還不敢走的路