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Gogoro iQ system的設計瑕疵造成有發生車禍風險,廠商只須改軟體程式即可避免,但廠商擺爛不改(評價越來越差)

kouyoumin wrote:
就算設計真的很爛把音(恕刪)


對 所以是不是就分析出來了
正常的喇叭跟燈組開關們都是獨立開關設定
而這是安全提示 同時有燈光跟聲音提示也是一個開關控制
你講大燈那個也是一個開關去控制他的設定
搞懂了沒?
這不是啥設計很爛 而是你以為花多少錢買了多少組開關的MCU?
連工業控制用PLC都有這種問題好嗎?
設定有限 你要多一組設定檔就要買更貴的

lintote-isco wrote:
從頭看到尾,就覺得無...(恕刪)


就無病呻吟啊 還都過了一整年了還是繼續在那裏囔囔叫.
現在滿街都是低速音 因為預設出場就是開啟 一堆人不會把他關了
他們反而覺得那樣才有特色
他老人家臉皮薄還一直針對這老1代車款的久久才會冒出聲音提醒你
車輛發動中的提示音感到很丟臉
沒人理你好不好! 真的有病!

今天比較晚出門 快到公司的時候已經快11點了
居然讓我達成了停等紅綠燈都是電動機車的情境了
當下沒發覺也沒啥感動的 因為天氣好熱..
橫向對向的燃油機車依舊很吵.
直到我前後左右都聽到開版一直覺得很丟臉的提示音我才注意到
我被包圍了 2/3/VIVA MIX/XL都到齊了
當然還有aeon ai-1 今天比較稀奇 居然有ai-3
近期大賣的Ur1也有兩台
在大太陽底下的一個台北街頭紅綠燈 一共10台機車都是電動機車在等紅綠燈.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
正常的喇叭跟燈組開關們都是獨立開關設定
而這是安全提示 同時有燈光跟聲音提示也是一個開關控制

別的不說
1、靜止時的提示音沒有燈光
2、左轉時亮左燈+轉彎提示音
3、右轉時亮右燈+轉彎提示音
三種狀態,你這樣要幾個開關?
你要前面先一個開關(安全提示總開關)
後面再串三個開關嗎?(三種狀態)
那轉彎提示音那麼多種要不要再幾個開關?

是我就喇叭接音效晶片、一個燈接一個GPIO
所有邏輯通通用程式控制啦

你電腦會為了發出未關機提醒的聲音
而要多佔用獨立開關嗎?
本來喇叭就有接線、寫個程式不就好了

Wow_Senior wrote: 這不是啥設計很爛 而是你以為花多少錢買了多少組開關的MCU?

gogoro的MCU是指馬達控制器吧
ECU我印象中約五千,有便宜到哪嗎?
kouyoumin wrote:
別的不說1、靜止時的(恕刪)


很簡單啊 一個開關三組設定檔搭方向鍵狀態
車上已經有車廂按鈕 在車輛啟動狀態下他就是切換回充的按鈕
你講得那些多判斷方向燈的狀態位就能做了

我就搞Firmware的(當然不是電動車) 我很了這些東西
我猜SS的MCU有用更棒更好的 甚至那堆說哪時候生產的可以升級LTE的可能都更好
但我這台1代 也就是樓主抱怨的 大概沒機會囉
不然也不會每一次軟體升級1代都不在行列 都要等好久才會升級
這不是樓主想的那麼簡單 有硬體限制 就這樣
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
lintote-isco wrote:
覺得無病聲吟



不然你都是等出車禍才呻吟的嗎
Wow_Senior wrote:
很簡單啊 一個開關三組設定檔搭方向鍵狀態
車上已經有車廂按鈕 在車輛啟動狀態下他就是切換回充的按鈕
你講得那些多判斷方向燈的狀態位就能做了

這三樣東西終究需要可獨立控制:
1. 喇叭發出什麼聲音
2. 亮儀表左燈
3. 亮儀表右燈

依目前運作邏輯
如果是我pseudo code會這樣寫:

if (安全提示開) and (馬達啟動) and (靜止) :
 播放靜止提示音

if (按左方向燈鍵) and (左方向燈關):
 閃左方向燈
 播放方向燈音效
 if (安全提示開): #這就是爭議所在,多此一舉
  閃儀表左燈

if (按右方向燈鍵) and (右方向燈關):
 閃右方向燈
 播放方向燈音效
 if (安全提示開): #這就是爭議所在,多此一舉
  閃儀表右燈

簡單線路加軟體邏輯就能處理的事
硬要把喇叭跟燈綁在一個開關是有事嗎?
要不要把你的線路、開關跟邏輯寫出來?
kouyoumin wrote:
這三樣東西終究需要可(恕刪)


我不是很懂你為啥要那樣弄
但就現在他的狀況
感覺就是能判斷的狀態位跟能用來設定的開關就是不多

不然你我都會想怎麼改 怎麼就是不改
不是顯而易見?

軟體不是萬能的 就這樣!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
感覺就是能判斷的狀態位跟能用來設定的開關就是不多

如果資源很不足
打方向燈還多判斷有沒有開安全提示
才決定要不要閃儀表燈
不就很莫名其妙
kouyoumin wrote:
如果資源很不足打方向(恕刪)


不會啊. 你沒跟上嗎?
今天要求安全提示的是政府
當車輛就只剩這麼一組開關
你又要做到燈號跟聲音的提示還要能控制它關或開
你當然只能把他們綁在一起
所以你別在那裏打轉了
這就是一款舊式的產品 然後在後期被莫名其妙地多了一個要求
你就只能先滿足其要求 然後跟客戶講 不能單獨控制 因為我們硬體限制了

老實說我要是設計人員 我就不讓你關閉!
反正是政府要求的 嫌吵 你們自己找蔡EE投訴去
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
登登登聲音會很吵嗎?
那是 GOGORO 機車的特色好不好。🤣
Wow_Senior wrote:
今天要求安全提示的是政府

低速警示音規範並沒有要求靜止時必須發出音效

Wow_Senior wrote:
當車輛就只剩這麼一組開關

純屬臆測

Wow_Senior wrote:
你又要做到燈號跟聲音的提示還要能控制它關或開
你當然只能把他們綁在一起

可是車輛硬體線路、開關都沒有變更
變更的只有軟體
而把這個新增的設定套用到越多地方
只是讓軟體邏輯更複雜
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