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偏遠地區gogoro明明就能做換電,為何不做？？

Pooky

Pooky
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71樓

2021-03-10 23:12

cyt7241208 wrote:
兩組座充+加一組電池(恕刪)

有商機就讓清境的商家買幾組家用充電器給客人用，要收費可能會哇哇叫，限住客或低消一千元好了，雙贏。

sonner

sonner
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72樓

2021-03-11 1:56

到時候上面設了站引發民怨,大家都換不到好電池
大家都不滿意,引發負評價滿滿
乾脆取消？能徹站嗎？

徹充電站搞不好會引發抗爭之類的
到時候集體退坑、有害沒益

就像機車禁行快車道、官員堅持不能開放,開放了就收不回來了

假設現在要把大型重機路權收回來、
禁止上快速道路、收的回來嗎？
保證暴動~天天抗爭

不如一開始就不要設,頂多網友抱怨為啥不設而已....
絕對不能設 ,連簡易型的都不能放、
沒站就不會有人騎上去

cyt7241208
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樓主

2021-03-11 8:30

tushiou01 wrote:
小小聲地說，我騎過...還雙載...

單人、體重輕、開節能、極度控制黃金右手應該可以

二代單組電池100公里我也騎過
我是不太相信
就算是三代滿電 3200W加上保留 10%
約2880W 要騎69km
平均每公里是41W
山路要這樣水準
非常拚
太魯閣->關原 69KM

小葉叔叔
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74樓

2021-03-11 9:59

其實這個問題也不難解決
只要把GGR的系統公規
然後開放民間可以參與投資興建充電站
讓民間業者可以收取租金跟分潤
電池跟充電站的資金問題絕對可以迎刃而解
屆時
甚麼神奇的鳥地方都會出現GGR的充電站

如果真的可以投資
我跟朋友真的會搞幾座來玩玩
根本被動式收入

yuan0730

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75樓

2021-03-11 14:30

維修費跟替換率..

Wow_Senior
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76樓

2021-03-11 15:49

cyt7241208 wrote:
兩組座充+加一組電池(恕刪)

留口飯給別人吃

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

298305漳泉
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77樓

2021-03-11 21:24

cyt7241208 wrote:
二代單組電池100公...(恕刪)

有網友提出，在盧山加油站爭取設站，至關原加油站不到50公里，過了武嶺，就是ggr 的強項，一路下坡回充，到關原加油站並不困難，如果這樣西進東出中橫沒有困難了，關原到新城也是下坡。
要不要做，有沒有可能獲利，如果不是因為獲利的問題，怎麼會做不到？

tanghony

tanghony
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78樓

2021-03-11 23:51

298305漳泉 wrote:
有網友提出，在盧山加(恕刪)

是霧社台灣中油，霧社有一間直營的雖然還蠻小間的就是了，另廬山跟太魯閣不太順路。
且我也沒說要爭取，我只是提供意見而己，要不要設就看需求的人多不多吧。
最後我老了不適合騎機車上合歡山

298305漳泉
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79樓

2021-03-11 23:55

tanghony wrote:
是霧社台灣中油，霧社...(恕刪)

你如果老了，還有很多年輕人，這符合本樓的主題啊？

tanghony

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80樓

2021-03-11 23:59

298305漳泉 wrote:
你如果老了，還有很多(恕刪)

我沒意見啦，以前也常騎機車上南橫埡口現在年輕人做的事以前也都在做所以我也不會覺得現在騎機車上合歡山有什麼不對的，都成年人了。
另我還是喜歡電動車的，但不是現在。大概充一次電還是換一次電池可以騎１００公里才會換吧。

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