[新聞] Gogoro 11月超越三陽、山葉，躍居國內機車第二名 (第8頁)

Wow_Senior

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71樓

2019-12-03 8:18

WilliamSnail wrote:
新聞來源: http...(恕刪)

難怪要寫那篇毒角獸
好啦這個月大概耳朵清淨不了了

forvaio

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72樓

2019-12-03 8:26

寶來旺 wrote:
即便都已知道續航力與GGR後勤能量不足~...(恕刪)

其實很多新車主完全不知，直到準備預約保養時......

ecmeel

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73樓

2019-12-03 8:28

夢與理想的實現者 wrote:
那你知道手上的電車，
到了那個年份又會是什麼光景？)

至少不會噴白煙噴黑煙

夢與理想的實現者 wrote:
這棟樓許多帳號點開來好精彩...... ...(恕刪)

您這個帳號也好精彩
原來是人中之龍五來著的
我決定以後就叫您龍五哥
點我看大圖

鋒芒內斂，特立獨行

gowan1234

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74樓

2019-12-03 9:07

不長眼 wrote:

真的假的?
我騎...(恕刪)

當我們GGR車主沒騎過油車嗎？

油車優點這麼多的話

輪的到gogoro掘起嗎？

寶來旺

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75樓

2019-12-03 9:12

完全錯誤 wrote:
哈～

就是車價便宜啊不然哩

性能配備差不多的產品

一台賣8萬一台補助後賣6萬哪台銷量會高?

想想就知道 ...(恕刪)

你也承認性能配備差不多的產品賣差不多價了齁!!
我之前就承認補助絕對是購電車的誘因之一,
兩年來也說過好幾次那是政府想扶植新興產業的最有效手段,
況且電車補助早己實施十幾年了,
其它牌賣電動車賣逾十年大有人在,為何都賣不如僅四年多的GGR?!
而我是回應那位愛地球老爹故意拿12萬多的GGR S1....
先撇開月租和續航力問題,
很多油車族都說GGR比油車貴,
明明賣最好的一直是2系列,
那是怎麼回事?

有誰能否認,
自從GGR熱賣後,
各家車廠不卯足全力開發更多車款(包括充電的中華IE125),
或是油車商將舊款車降價來回饋消費者?!
這不好嗎?
(除了我能想到的是對傳統油車相關又排斥電車的業者,是一定會衝擊到的,對這些人當然不好)