Jinan20190804 wrote:
Mcu價格還是很貴,我能接受的範圍落在5000-7000元。
(18年4月牽狗二,總里程10100公里車主留... 我也是799的方案。Mcu價格還是很貴,...(恕刪)
重點不在於它貴到甚麼程度,
""重點在於這麼重要的行進零組件"",它的耐用可靠度居然這麼低下,
萬一發生就是突然在路上不會動,大家有沒想過這種危險性有多高。
這類屬於"心臟"類別零組件,本身就必須提供相當的可靠度,
油車的行車電腦有沒有這樣高的故障率...沒有。
汽車的行車電腦有沒有這樣高的故障率...沒有。
飛機的飛控電腦有沒有這樣高的故障率...沒有。
攸關生命安全的組件可靠度本就可受公評,
這不是一些腦殘粉用一些似是而非的言論就能掩蓋的。
要使用這車,要有半路閃燈的心理準備,不要當發生時出現驚慌失措出現更危險的動作行為。
記得過保後都要身邊隨時準備3萬以上的維修預備金。
設計電動車輛時,或許應該考慮到電腦失效動力即停止而使駕駛人面臨危險的突發狀況情形,
設計出旁路緊急簡易供電副迴路,便於主系統失效時,不會瞬間失去動力,起碼提供幾百公尺的救命避險距離。
lennonlee wrote:
此文純分享非報怨文,...(恕刪)
我嚇到了, 貴松松3900$第三年延保考慮了很久的關卡因樓主這篇文破關了昨晚直接到門市辦延保第三年, 但裝錄得清造成車箱USB及行車電腦小電池備註己破保及不能延保也分享給眾車友這狀況, GGR審件檢查真的很嚴格, 既然如此原廠檢查確認清楚也好, 至少兩清安心些,
謝謝樓主分享, 現在至少第三年不用擔心電系及馬達問題了, 雖然第三年以後還是要面對...到時候再說吧! 買新產品風險真大, 從行車斷電, 錬條上油, 異音問題, 入坑後花費逐漸浮現及不確定電系品質能保有它多久? 轉手思緒突然瞬現卻發現沒有像油車二手市場機制, 原廠綁死死的....... GGR真是鬧心要適應這麼多問題, ~ 不管如何現下出場虧很大只好暫時不想這些, 先想想它的好的地方先度過這段有保固的日子囉! 人生~
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