這不是來了嗎？Gogoro最貼心的資費，騎多少花多少！！ (第8頁)

s460731
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71樓

2019-10-01 19:05

Michael181964 wrote:
gogoro自由省收每度電50元
家用每度電不到3元...(恕刪)

是的, 所以依此可以證明, 不論是按 Ah 還是 Wh 來算, 這都只是一種 "計費方式", 實際上的成本結構, 電費所佔的比例極低, 低到甚至可以忽略不計, 真的得感謝台灣的超低電費 (據說是世界第二低).

所以睿能的解釋是正確的, 他收的是換電服務費, 提供這個服務的背後, 得仰仗很多軟硬體設施來支撐.

tjptw

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72樓

2019-10-01 19:28

JamesWK wrote:

如你說的,不用去...(恕刪)

笑死人，你專門做賠錢生意的嗎？還需要業務來講讓人笑話嗎？你以為業務會上你這麼低層次的當嗎？

你告訴我你做什麼生意，是因為它是賠本生意所以你喜歡做嗎？

ufjk0816

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73樓

2019-10-01 20:09

Chensosomen wrote:
回顧上一次Gogor...(恕刪)

自刪

yungsheng_us2001

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74樓

2019-10-01 21:15

五子少一子 wrote:
要黑也做點功課，viva可以選所有的資費，連騎到飽也可以

我寫的你沒看懂啊
VIVIA只能選一顆電池的方案

不了解嗎?
別人兩顆電池的出租方案
VIVA都可以用，但只給你一顆電池

當然
你和其他很多人都會說
一顆電池跟兩顆電池還不是一樣
多跑換電站就好了

我是不信這套的
我表達過很多次了
任何覺得一顆電池跟兩顆電池一樣的
那就讓消費者自己選
看他在費率相同的狀況下
要一顆電池還是兩顆電池

kouyoumin

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75樓

2019-10-01 21:52

yungsheng_us2001 wrote:
當然
你和其他很多人都會說
一顆電池跟兩顆電池還不是一樣
多跑換電站就好了

多跑換電站才能多耗一些電、一些里程啊

inben2

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76樓

2019-10-02 12:22

不知道三個月不換電池，把它騎到沒電 ...
電池裏面的行車記錄會不會消失？

網路發言嘛... 多是隨便說說！別太認真..

tjptw

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77樓

2019-10-02 12:38

yungsheng_us2001 wrote:

我寫的你沒看懂啊...(恕刪)

Gogoro 是用里程在計費，不是幾顆電池的問題。多一顆給你增加重量沒增加里程，更浪費電。
你喜歡多電池嗎？去找別家啊，合必糾纏？

反正今天是你跑幾公里付多少錢的概念。今天Gogoro 換成更新一代的電池也沒多收錢啊，照你的邏輯這些新電池應該更貴啊？你先回去想清楚再說。

forvaio

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78樓

2019-10-02 12:39

inben2 wrote:
不知道三個月不換電池...(恕刪)

我不知道三個月不換電池，
電池裡面的資料會不會消失，
但是我知道車主三個月不換電池，
荷包裡的小朋友會消失很多.....。

yungsheng_us2001

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79樓

2019-10-02 13:52

tjptw wrote:
今天Gogoro 換成更新一代的電池也沒多收錢啊，照你的邏輯這些新電池應該更貴啊

我老早就說過了，新電池續航能力更好，是好事情
至於新電池要不要加收錢，加收合理，不加收是福利

但每件事情都是分開的，你不要以為gogoro某些地方好
就全部都是好
車好騎，但不見得維修保養令人滿意

我多次說過gogoro的換電費明顯偏低
是虧本在經營，消費者佔便宜
但這是一件事

viva的費率明顯存在不公平
無論如何，一顆電池對於gogoro來說成本一定是比較低的
起租價格無論如何也不該與兩顆電池相同

這又是另外一件事