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Gogoro 2P 不到半年mcu壞掉

多利多茲 wrote:
不是聽說GOGORO...(恕刪)


油車修理超過8年路過...
有的狗迷的背後都是修好幾萬的油車血淚史
別人修汽缸頂多五六千,這版的狗迷每個人修汽缸都是好幾萬上下
別人爽騎油車十年沒事,這版的狗迷每個人騎油車十年花的錢都可以再買好幾台油車
CcCManCcC wrote:狗肉有10幾年的老車...(恕刪)https://www.nownews.com/news/20190819/3575642/

"「憑良心經營應該很快就倒了」、「價位不透明,都公道價,加上台灣消費者愛貪小便宜,自然會從其他地方撈回來」、「因為(店面)不是用租的,是自己家」、「補個胎而已,一定要搞全身檢查」、「皮帶我拿 500 料錢,之前換到好 1500 」、「沒開發票的很多」、「每個月賺一次八萬一就夠活口了」。"




"賺錢關鍵在於「很多死忠客戶來換耗材」、「換機油、零件,還有屁孩改車都蠻賺的」、「沒改到動力單元,其他跟換耗材是一樣的,換下來的耗材又能賺一筆」、「維修最浪費時間,換耗材又省時又好賺」、「很多當地機車行 就像當地 8+9 的交際場所一樣」。"
epower2000 wrote:
MCU 跟馬達原廠應...(恕刪)


我也認為只少三年以上算合理...
不然就學汽車吧!里程或年限先到的為主

五年五萬公里!合理
gowan1234 wrote:
"賺錢關鍵在於「很多...(恕刪)


然後?
這新聞能代表啥?
一顆MCU壞掉夠我換11萬公里的空濾,或6.5萬公里的機油,更別說馬達

狗肉不用改,賺你零件錢就爽翻,那個精美的小電池價格

我的125用了17年報廢還沒修過一次超過1萬的金額

不算摔車的維修,那台車17年以來非耗材有沒有修到1.5萬我都很好奇
魯拉拉拉 wrote:
有的狗迷的背後都是修...(恕刪)


反正依幾個帳號的邏輯
騎油車就是要大修 動不動就會東壞西壞 一次就要噴好幾萬
大家都騎過油車 是不是真的很容易判斷
完全錯誤 wrote:

反正依幾個帳號的邏輯
騎油車就是要大修 動不動就會東壞西壞 一次就要噴好幾萬
大家都騎過油車 是不是真的很容易判斷



反正依幾個帳號的邏輯
騎gogoro就是要大修 動不動就會東壞西壞 一次就要噴好幾萬
說的人卻都沒騎過gogoro 是不是真的很容易判斷
cyt7241208 wrote:
反正依幾個帳號的邏輯...(恕刪)


修多少錢都是其他車主發佈出來的
又不是沒狗肉的

大家只是協助宣揚光大這金額而已
金額都是修車的苦主提供的,他們只是上來分享,卻被無情的狗粉拼命的打壓
哈 哈 哈

CcCManCcC wrote:
修多少錢都是其他車主...(恕刪)
CcCManCcC wrote:
修多少錢都是其他車主發佈出來的
又不是沒狗肉的笑笑

大家只是協助宣揚光大這金額而已笑笑


是啊!!
油車花大錢維修就是正常
電車花大錢維修就是凱子
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