Gogoro2的MCU損壞心得跟報價

魯拉拉拉 wrote:
電子零件有其使用壽命...睿能就該明確告知車主插拔次數到多少會損壞MCU!...(恕刪)

wonderzero2 wrote:
降低費用XD 那要降低多少才叫做合理呢1000還是 10000XD

就算降低MCU 費用好了，請問東西會不會壞，還不是要修
到時候最冠上 最黑心的罪名
比如 你看我換的MCU 又掛掉了 或是 馬的又過保固後才掛的

不論gogoro 如何做,都要被罵的XDXD

題外話 桃園補助最多 ，一個路上我可以看到10台gogoro
等2年後就知道是不是MCU 問題了XDXDXD

提問 如何確定是MCU 設計不良，
01目前統計20個不良gogoro合計18萬台
真的是18萬台嗎？ 比如說 那些MCU不良的，是不是第1代版本呢,還是說 都是過保固(保固2年車) 這樣扣除 或許不良率提升，萬一連保固內的都有 你要如何分析出來XDXD

我還是慢慢等3+5代的電動車好了

chunpin1547 wrote:
1.「電池抽放可能是導致MCU異常的原因之一」是公司維修站的技術人員自己，回答車主詢問的損壞原因。
而GOGORO既是換電車，本就無可避免的需要經過常抽拔電池，如果不是MCU設計不良，甚至是製造技術未臻成熟，請問您為什麼電池抽拔更換次數過多，會造成MCU馬達控制器的損壞?
稍具電氣常識的人都知道，電池抽拔次數之多寡，影響的應該只是電池本體與電池座接觸點(片)的壽限罷了。
2.公司維修站的技術人員，既然自己說「電池抽放可能是導致MCU異常的原因之一」。
那請問到底電池抽拔多少次，MCU就會損壞需換新呢?
他回答得出來嗎?
公司回答得出來嗎?
如果回答得出來，有心人士一經實測，真假立現。

如果MCU損壞，事實上，只佔GOGORO整體售出量中的很小比例，足見「電池抽放可能是導致MCU異常的原因之一」說法的真實性，有待公司(技術人員)自己舉證，證明的確是如此，沒有說謊。
有時候說一次謊，後面必須要連續說很多次謊，才能圓前面的謊。
而且圓不圓得了謊，還是未知數。(恕刪)

always CoCa Cola wrote:
MCU ECU這類東...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
恩 不到六千公里壞掉...(恕刪)

bq511330 wrote:
太可怕了
狗肉修MCU的錢
在ie125上面是能換馬達的

David-Kuo wrote:
先護航漂白接著裝客觀...(恕刪)