1.5萬後就1500~2000KM 才換機油 也沒異常的吃機油?
空濾 齒輪油5000KM 才換
火星塞 1萬KM拆下檢視電極 用銅刷 刷一刷 油汙 調一下間隙 繼續用
傳動組件 皮帶 5000 KM 定期保養檢視 里程1.5萬KM時買的排帶庫存到現在還沒換( 現在里程快5萬KM)
普利珠沒啥磨損
排氣檢查都達標
油耗 夏天33 L / KM 冬天31~32 L / KM (都是油門一拜)
電發也是一觸及發
一值想換車
但就是騎不壞
騎了那麼多年
花費維修最大條的就是2顆整流器
跟最近油表線圈燒掉
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再者來說
公路車的保養成本還比我的油車還要貴
sjx2003intel worte:
自己用用看吧，裡面的...(恕刪)
我也上傳簡單的表格了~感謝理性討論唷
nocool worte:
油車的價值在於今天想...(恕刪)
沒錯，里程數的影響變數還是最大的
魯拉拉拉 worte:
我一直在想樓主說的這...(恕刪)
我提供表格檔案了
您要不要填表格給大家參考一下資料呢?
bq511330 worte:
125油耗我還沒看過...(恕刪)
我已參考你意見重新調整表格
也把表格放上來給大家試算看看
ik0306 worte:要比較就只放保養項目...(恕刪)
ggr2保養13次的價格，平均是671元
資料不足除非我是原廠有大數據才有可能比較
保養資料
一「狗」各表 的YAMAHA EC-05 真的志在沛公嗎？
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業者坦言，EC-05不像燃油車有所謂的機油可以換，要換的齒輪油也是久久換一次，一次90元。此外冷卻水每次都要檢查，但也不用換，補充即可。但為了賣EC-05，YAMAHA得像GOGORO租用診斷電腦，一個月租金幾千元，要不要漲價看GOGORO高興。而租用這台電腦主要是消除故障碼，要動到馬達核心機組的，還是得回GOGORO的直營據點。唯一可以賺錢的，就是推銷客戶如鏈條之類的改裝套件。
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kenyeh99 worte:
每個騎油车都吹虚自己...(恕刪)
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