chih_haohung wrote:
不用對鍊條油(絕大多數的Gogoro車主跑去用乾式鍊條油)，又不願意勤快上油
這是很正常的!
其實整串下來，都明白在說什麼
個人還是認為，怪罪消費者這是有問題說法，我不知道您推崇濕式潤滑油的理由
除非這個消費者沒有依規定定期回廠保養，那有問題請自己扛
否則，整體看來就是原廠設計缺失，車子在定期保養時程下，排除某些嚴苛環境，鏈條發生問題外，正常騎乘不應該讓消費者自己去上什麼潤滑油
一堆車主鏈條正常騎乘下都有問題，還反怪車主用錯？ 這不是正常說法
moacetyl wrote:
其實整串下來，都明白在說什麼
個人還是認為，怪罪消費者這是有問題說法，我不知道您推崇濕式潤滑油的理由
否則，整體看來就是原廠設計缺失，車子在定期保養時程下，排除某些嚴苛環境，鏈條發生問題外，正常騎乘不應該讓消費者自己去上什麼潤滑油
一堆車主鏈條正常騎乘下都有問題，還反怪車主用錯？ 這不是正常說法
我在第34樓寫的非常完整與詳細了
檔車很少人去用乾式鍊條油，偏偏Gogoro車主絕大多數人去上乾式鍊條油
偏偏這些上乾式鍊條油的Gogoro車主都不愛勤快的上油，然後在嫌Gogoro鍊條(油封鍊條)非常爛!
懶人拿錯油保養鍊條當然死得很難看
我是個懶人Gogoro車主，所以我乖乖用濕式潤滑油，騎好騎滿 1400公里才上一次(順便會先洗練條)
下雨天後也不用上油，這麼爽的事情，
所以我搞不懂Gogoro車主絕大多數人選擇上乾式鍊條油是在想甚麼
鍊條失去潤滑當然會發生問題 尤其125電動機車的扭力比一般125檔車都來得大啊!
eMOVING iE125改用皮帶，到底會不會容易斷呢，就看幾年後了!
Gogoro1是用皮帶 但為什麼到Gogoro2、3改用鏈條 一定有它的道理吧
小夫3981 wrote:
我通勤一個月騎1800左右 初期買車時都會洗鍊條 上乾+濕鍊條油 真得很傷荷包 現在的方式是 洗完鍊條(煤油+清水)上腳踏用鏈條油(1XX元) +恐龍198(180元) 聲音變大時噴WD40 省錢省時 缺點就是蓋子會油油的 通勤用車 這點我較不在乎 給你參考
同時上乾+濕鍊條油 二種鍊條油實質意義不大 只是心安而已
至於噴WD-40的來當作潤滑，它的潤滑效果還是非常有限(詳情請看我這一篇建立正確看待與使用"WD-40 多功能除銹潤滑劑"的觀念)
煤油的滲透力超強會滲透過油封鏈條上的油封
我在第34樓有詳細描述與解釋(還有一個美國人的實驗影片)
WD-40的滲透力反而沒有想像中的那麼強，它的滲透力不會滲透過油封鏈條上的油封
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