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一個月騎乘1000km的車主分享區


Wow_Senior wrote:電池一顆多少?能用多久?
能騎多快?
要命的還有:這台車要多少錢?
你有沒有發現你的建議是又貴又不方便根本就沒省到錢?
省小條(沒月租費),花大條(車子本身就比ggr還貴,電池一顆又昂貴的要命.)...(恕刪)


我不知道電池一顆可以用多久, 我騎了快3年了, 還可以騎 30Km 剩餘 DIS 7Km, 跟剛買的時候差沒多少

唯一被我嫌的就是說好的續航力 70Km 呢? 從來沒騎到 70Km 過, 最高記錄是 42Km。我體重 5x Kg

這台車當初買扣除補助是 44000

騎了快3年25000Km只花了
電費 2500 (40Km 大約要充1.2度電, 1度以3元來算)
維修費 450 (9次*50元)
輪胎 950

這樣3年也才花 4000元左右
==================================
油車騎25000至少也要花掉
油錢 12500
保養 4230 (25次*150 + 12次*40)
輪胎 950

合計 17680
買車算8萬好了
==================================
省掉買車錢 36,000.-
省油錢+保養 13,680.-

tsungli Wang wrote:
騎電車跟鬼一樣,悄...(恕刪)


現在轎車引擎也做的很好, 也是都無聲, 不小心還以為沒發動, 再轉一次鑰匙就 噠噠噠噠噠....

oak868 wrote:
我有這台麻煩車,充電4~5小時,電池故障要2萬多,到那都不方便,聯名卡辦出來,要把家裡中華EM50 80 100 candy3全部淘汰麻煩車。時間就是金錢。
...(恕刪)


大大,您的 CANDY 3.0 騎多久多少Km了? 想賣多少? 我想再買一台
那是新車,開幾年就會有聲音了
Aaron888 wrote:
現在轎車引擎也做的...(恕刪)
Aaron888 wrote:



如果家裡跟上班...(恕刪)

然後越騎哩程越少,再一,二年後買一顆新電池。
Aaron888 wrote:


我不知道電池一顆...(恕刪)

25000公里只花950輪胎錢,說實話你是當腳踏車時速在騎吧。
很不好意思,你的需求跟白牌機車車主想要的不一樣,銷售量已經告訴你一切。

i5-760 wrote:
我騎過GGR,身邊...(恕刪)

我以為會飄是因為風的關係,
如果風不大,我電門到底約88-90,
感覺很穩耶,我是騎Delight,
因為電池位置的關係,車重心不在最底下,
所以風大會覺得飄,
至於避震應該是高胎壓讓人覺得震吧,
騎久了其實這些問題就還好了,
我騎的Delight架中柱還蠻輕鬆的。
song945 wrote:
我以為會飄是因為風的...(恕刪)


這是你習慣的問題

首先輪胎高壓跟避震器硬,造成騎車路感重,坑坑洞洞紮實感受;但高速中這種設定反而不易搖晃,因為高速行駛時所遇到的坑洞對車身可是放大,就好比你騎快車安全帽碰到蚊子結果蚊子直接撞死在安全帽前一樣,高速行駛很考驗懸吊系統

而懸吊系統,也就是車架、前避震、後避震這三個主要組成
一般來說車架就決定一切

舉例來說像之前JETs的車架設計可達頃角45度,而且剛性不錯,一堆車手就拿這台車參加TSR比賽,還拿下一堆冠軍

而去年SYM又發表FNX,車架史無前例,用一般等級的前後避震也能超越150機車的懸吊感受

回歸GGR的懸吊,見仁見智,每個人標準不同
最快就是都拿來試乘就知道~
而我個人是覺得GGR懸吊設計偏差,低於均標
有部分人騎油車轉GGR,遇到以往的坑洞發現前叉會觸底
高速行駛後避震容易晃動
黃金鏈條去哪換?
i5-760 wrote:
騎車如果很熱血的話記...(恕刪)
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