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正常騎乘 Gogoro,未發生事故,MCU 卻壞掉要車主負擔

電子化的零件就是這樣,除了生產的技術門檻比較高,還有專利的問題,短期內很難有相容的副廠零件可以用,原廠訂價多少就是多少,不修就是沒得騎。
任何東西只要過保固東西壞了,除非你能證明是原廠瑕疵來爭取免費召修,不然本來就是要車主自己負擔。難道Gogoro的零件品質很神,一定得要騎個10年都不能有任何零件會壞。
電腦壞是正常的啊!過保就是要自費,沒甚麼好說的,我汽車機車都壞過,要找誰理論?
個人不買電車是因為電池是非常毒的東西,只是有些東西太過美化了,看不到就以為什麼都沒發生。
我也不是甚麼環保人士,因為自己也玩一些遙控模型,廢電池幾年下來,自己看了都心驚。

st921418 wrote:
也太貴...車用電..也太貴...
車用電子零件這麼容易壞真的母湯.(恕刪)


現代機車的噴射電腦也要4000元以上

差別在一般舊車有的有中古貨可換

liaoyuankai wrote:
主題:正常騎乘 Gogoro,未發生事故,MCU 卻壞掉要車主負擔
各位車主好,我的 Gogoro 是一代,騎乘兩年,沒有發生車禍事故,也都有保養
但是上禮拜發動時,儀表板只有顯示一顆電池狀態,而且時速最高 20 公里
送到永和中正店查修,查了 6 天才有結果,說 MCU 有問題,已過兩年保固,換掉 MCU 費用 11500 元
請問各位車主是否也有遇到一樣的問題?車用 MCU 的壽命只有短短兩年,這未免太誇張了
每兩年就要付 11500,這樣誰受得了?

過了保固期
出了問題就要車主自己負擔
有什麼問題嗎?


印象中, 近年來, 電子零件很容易在過保後不久失效.

所以現在買產品, 都盡量找電子零件較少的.

不然就是用兩年的成本去評估.

商人是不吃樹的....

歡喜買, 歡喜用.
話說 Gogoro 是一代 一台10幾萬!

各種零件,也是不便宜的!
怎麼都9點多了還沒人上工

幾個最愛google找舊聞扯油車的

是不知道找什麼關鍵字還是今天放假

給點提示 "西門子ECU"
Kang-Wei Tzou wrote:
平地比我騎腳踏車還...(恕刪)


對阿

我以前的化油車16年化油器也根本沒故障,拆開連負壓皮膜都好的(我自己會清理)
CDI也沒掛過,電子配備唯一會掛的就是整流器,一顆450~650...我自己卸個7顆螺絲就換掉了

這種1.1萬的控制器,蓋過我在上台油車16年來電控系上所有維修的費用

電動車的心臟當然貴...硬件韌體開發都是要錢的....不然為什麼有人不喜歡汽車越多的電子產品
單就MCU的價格,幾百塊的就很少見了,這絕對賺很大.
我是G2車主,就事論事.
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