isaw1204 wrote:其實政府訂2035...(恕刪) 禁售燃油車是一項旨在減少交通工具所排放之溫室氣體和懸浮微粒的交通政策。自2005年以來,許多國家已相繼公告並推動禁售燃油車政策,計畫將在未來數十年內禁止販售部分或所有以化石燃料(包括汽油、液化石油氣和柴油)為動力源的運具,進而達成改善空氣污染、減緩全球暖化等目的。因為禁售燃油車政策的目標規範較為簡單、明確,相較於其他包羅萬象的淘汰化石燃料政策,普遍更受各國政府歡迎。這樣來的,講白一點就是"落日"條款.提前宣告,讓你相關的人事物有足夠的時間應映!不然喔.跟你講.別說最快的2025那些國度了.應該是即刻立即!很多科學家都覺得立刻全面禁止燃油汽機車上路才是正道.而且這種認知早在2005年就開始了!另外,電動機車的話占不到發電量的1%不用擔心電力的問題.2020這個愚蠢的政府還沒下去的話,你才要可能要擔心"不夠環保"的問題.另外,剛剛聽到新聞訪談沈大痔說要回歸市場機制.我是啥髒話都罵出來了.但這就是台灣政府.你們不用擔心了,全台就繼續這樣沉淪就行了!
整天就在那邊喊雖~時不時就發文酸一下也好~要不然看場子冷~就忘記切換帳號來娛樂一下大家~市場機制~喜歡的人支持~不喜歡的的人尊重~這樣很難嗎??還雪上加霜咧~投資的人都不緊張了反正閣下也不喜歡這間公司~那它倒不倒又與你合干??永遠是在旁邊喊燒的人~整天在那瞎忙~
isaw1204 wrote:因為這會影響很多產業以及基層的就業率,政府是有配套措施對這些產業以及這些在職場上的人負責嗎? 高達17年的轉型輔導期還不夠?別說17年,以企業來說,三五年就可以有天翻地覆的改變了你太輕忽企業為了求生存的效率政策引起的產業的變革與轉型,反而常常能產生更強勁的產業發展,進而帶入更多的就業人口與素質提升、帶動產生新產業聚落例如政策規定要替換油車,那各大學、高職要不要開始教電動車?電機、化工電池產業要不要開始教更新世代的電池與快速充電、轉換器等,目前看來除了對不思變革的廠商外,利多於弊
myfirstcar wrote:Wilson韓:雖...(恕刪) 我還以為是常識了.台灣中華三菱外銷三菱轎車還有中華的貨車.台灣本田負責代工歐洲版的FIT, JAZZ.然後安全配備一樣都沒偷.還很多.你以為台灣製造沒在海外跑?大錯特錯囉.更不用說GGR現在在歐陸跑著.雖然只是租賃車!