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就Gogoro機車而言,睿能能源系統是壟斷事業。


moacetyl wrote:
就大家都搞特規阿,...(恕刪)


這公規的意思是可以免費使用電池的規格,然後自己收換電月租? 還是指只能用睿能的換電模式,消費者只能繳錢給睿能?

chanp wrote:
其實投資印度是對的...(恕刪)


為什麼22motors不找Gogoro? 還是有談過合作?

SonyFan wrote:
為什麼22motors...(恕刪)


22motors在做的東西跟gogoro在做的有什麼不同...
做難聽一點
就是直接外包比較快啦

wahiko wrote:
以樓主的邏輯, 騎...(恕刪)


wahiko大, 放輕鬆~別生氣~ 請問我罵Gogoro甚麼?
沒錯,IONEX搞出來也是自己規格,似乎也沒有開放電池規格, 比較後, 我最後還是選擇Gogoro阿!

SonyFan wrote:
這公規的意思是可以...(恕刪)


很多東西都是談出來的,沒有一定的答案

這可能是台灣的一大進步,不過反正都破局了,沒什麼好談的

看新聞公規後來談到的是各廠要跟gogoro購買電力系統,但是使用設備無須付專利授權金,雖然看起來還是gogoro佔優勢? 但至少還能談

專利佈局就是有牌的流氓,畢竟人家是真金白銀去申請的,多少給人家賺一點不為過,總不能要裡子又要面子

只是後面會怎麼演變呢? 沒有人知道

我是站在消費者立場看這件事,不像板上的一堆鬼扯蛋,根本是帶著仇恨來看事情


只要法規確立,大到一定程度,政府一定會設法干預,或是給予廠商補助

專利有一招強制授權


現在? 自由競爭,抱歉,打不過是你家的事了
SonyFan wrote:
為什麼22motors不找Gogoro...(恕刪)

22motors 原本是
160萬美元(A輪融資
的草創公司

kymco向22motors 投了20億
你說呢??
(22motors 已經變成 22 kymco
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