一個GOGORO重度使用者的經驗分享

erictaco wrote:
缺點:
續航力不足，高速騎乘25km剩下30%，正常騎約50km沒電
傾角不足，容易一直磨邊條
珠碗很鬆，慢速遇坑洞很吵
油門過輕，歸位力道不足
車廂燈非標配
大燈明亮，但照射範圍小
斷電過一次，換過電池沒再發生
上下班時間，常換不到充飽的電池
煞車感線性，但煞車力道不足..(恕刪)

不長眼 wrote:
這些個缺點
豈不是宣告GGR沒救了.

298305漳泉 wrote:
到這年紀了，我沒有...(恕刪)

ace ventura wrote:
這也是買GO車人'...(恕刪)

ace ventura wrote:老實說 如果短期內"電池技術"沒有突破, 補助沒了, GOGORO不曉得撐不撐得下去....(恕刪)

• 賣了10萬台車, 算不賺不賠。
• 電池現階段備多一點, 算 1:6 (1台車配6顆電池, 2顆在車上, 4顆在充電站)好了, 10萬台車有40萬顆電池在充電站, 要多支出40億元成本
• 1500個換電站扣掉政府補助, 成本支出算6億好了

Aaron888 wrote:
電池現階段備多一點, 算 1:6 (1台車配6顆電池, 2顆在車上, 4顆在充電站)...(恕刪)

wmcrux wrote:
睿能官方有公布數據，換電站的一組電池可供將近10台車的換電需求，也就是賣出15萬輛Gogoro，換電站準備約3萬顆以上的電池即可。...(恕刪)

erictaco wrote:



這台不是已經有...(恕刪)

erictaco wrote:
路況允許，幾乎都是很用力加速，並持續很長時間(恕刪)

erictaco wrote:
首先，我所謂的重度...(恕刪)