Gogoro泡沫化恐怕是必然的 (第8頁)

scar0407

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71樓

2018-09-02 4:07

我覺得應該不會有商人會做虧本生意吧...??　
　　　　

omega000777

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72樓

2018-09-02 4:32

勉勵 wrote:
大家都知道Gogor...(恕刪)

老兄？你嘛幫幫忙！

都賣了快10萬台了還在講gogoro會泡沫化........

換電站都拓點延伸到花蓮了，還在酸騎不遠....

你真當這十萬車主是沒腦袋的嗎.....

實在不知道該說啥好了！

套一句柯P說的？

智商只要超過70以上？就會知道東西是好是壞！

多多接觸外面的世界吧⋯⋯活在自己想像的世界，真的不是很好！

amosho.tw

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73樓

2018-09-02 4:34

那一家的電動車沒拿政府補助

還是其他車廠比較要臉所以每台電動車自願拿比較少補助的.

要不要說一下其他電動車廠商的銷售量讓大家笑一笑

https://greencar.epa.gov.tw/introduction/emobile.aspx?type=6

前三大車廠每年拿這麼多政府補助還只有 1.9% 1.2% 1.6% 銷售量比?
107年 1-7月還只賣出 764 480 625 這種好笑的銷售數字.

依照你的邏輯.
這些電動車廠商大概只有去自殺一路了.根本不要臉
賣輸一家 2011 成立. 2015 開賣的公司.

你要不要補個文章大聲指責並質疑一下其他電動車廠商要不要臉?

勉勵 wrote:
要不要臉阿靠政府補助的敢拿出來講喔 ?

smpmaniac

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74樓

2018-09-02 5:36

勉勵 wrote:
大家都知道Gogoro...(恕刪)

一顆電池2萬5有人買的話，相信會有廠商做副廠。

257287

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75樓

2018-09-02 6:27

勉勵 wrote:
大家都知道Gogoro...(恕刪)

尹衍樑在後面大笑

blue65

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76樓

2018-09-02 7:03

勉勵 wrote:
大家都知道Gogoro...(恕刪)

好，先記起來，3年後再來回這篇

謝謝指教

tjptw

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77樓

2018-09-02 9:12

freedan wrote:
一組電池是靠1...(恕刪)

笑死人，你不會算數嗎？這很好算啊。用換電站電池數量與市場車輛數比就好了啊⋯⋯
如果以目前市場上約七八萬多輛車，換電站有七百多站運作正常。每站平均20顆電池可供10輛車交換，不就得到交換電池只要提供車輛數約1/10～1/11的輛即可滿足需求？這麼簡單的問題怎麼不動腦一下就好了？你還敢笑別人？

EthanTs

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78樓

2018-09-02 9:26

車子上的電池也要算，

八萬輛就有16萬顆,

一個充電站平均應該不只20顆吧，

我覺的40顆還差不多

40 x 700 + 160000 = 188000

188000 / 80000 = 2.35

若是 30 顆

30 x 700 + 160000 = 181000

181000 / 80000 = 2.26

farside

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79樓

2018-09-02 9:36

勉勵 wrote:
大家都知道Gogoro...(恕刪)

我也認同樓主
大家快用新台幣讓此無良企業下架
現在買ＧＧＲ都還要等車
可見已經上氣不接下氣了

tjptw

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80樓

2018-09-02 9:40

EthanTs wrote:
車子上的電池也要算，...(恕刪)

車上的使用狀態電池不是「備用」電池，所以總電池量是機車量的1.1倍，其他廠牌的電池量是1倍，所以Google 需要準備比其他廠牌準備的電池量「多一成」的數量即可完成交換工作。應該說我們繳的月租費是負擔1.1組的電池費。

多數的換電站換電站電池是20顆沒錯，只有少數大站會到40顆（例如台中草悟道）。有換電站地圖可以查詢數量，這個你不必跟我辯了，自己去看看即知。