qiyunn wrote:對啊,所以如果GP125做成白牌電動車,有著跟GOGORO一樣功率的馬達,電池加大,就會有不少人買單了! q大你也幫幫忙外型可以用Racing S嗎?GP125這種"外型"我都騎超過17年了都是用現有油車外型為什麼不找一台帥一點的來改以外型來說gogoro1還比較有科技感gogoro2就是(相對)平價實用車款有人買GP125會去酸外型不好看嗎?
maxwu123 wrote:GOGORO 潮在哪...(恕刪) 我貼一些Gogoro 光榮紀錄讓你看看潮在哪裡。你也好歹貼一下你心中潮車得過什麼獎。要拿同等級的來比,別像某些狀況酸酸還拿大車來比?這樣不就拿四輪來比也算?
sharks wrote:q大你也幫幫忙外型可以用Racing S嗎?GP125這種"外型"我都騎超過17年了都是用現有油車外型為什麼不找一台帥一點的來改以外型來說gogoro1還比較有科技感gogoro2就是(相對)平價實用車款有人買GP125會去酸外型不好看嗎? 總是要推出一款外型很普通,然後壓低價格當作平價車衝銷售量,Racing S改成電動車很棒,一定要推出,但有的媽媽、大叔不見得能接受,純粹是產品策略的問題,我相信光陽不會只單單將現有油車改成電動車,可能會打造一兩款全新造型的電動車,才不會老被酸是舊瓶裝新酒。
FreeHand ZERO wrote:台灣人低落的美學與...(恕刪) 說的好 美學這種素養 我想大部份都沒這種感覺三陽新出的FNX125 跟 星潮125都是歐洲美學 歐洲設計風格也沒什麼人買單....
seriousxc wrote:說的好 美學這種素養 我想大部份都沒這種感覺...(恕刪) 台灣決大部份只會跟風,跟到風就是潮,也是本篇被拿來反諷GOGORO潮的意味其實台灣五六十年前的美學比現在好很多啊....早期的日式建築或偉士牌現在台灣只剩下硬梆梆建築及追求流線感的設計...這五十年間到底是什麼改變了台灣人的美學....承襲下來台灣現在景物以及人民對美學的素養不會如同這篇廢文般那樣不堪
我原本一開始覺得,gogoro貴,一代給我感覺很實尚,好看,但住南部,當時沒換電站,又貴,空間小,不夠實用,所以不考慮,後來出了二代香腸嘴,有變便宜了,但外型沒一代好看,顏色都太艷,有點像汽車找便宜店家烤漆的顏色,二代出了之後,南部還是沒什麼換電站作罷!!後來,因為賊頭政府在推2035年要全部要改電動車,又加上我的油車每個月要800元以上,催快一點差不多1000元油耗,推出每個月699吃到飽有比油車便宜心動,加上出個香濱金(我認為最配二代的顏色),香濱金配咖啡色的椅墊,有義大利車的感覺,好,買單,目前才騎三星期已經1600公里= =
masa711103 wrote:停等紅綠燈的時候你...(恕刪) 真的 我也是狗2車主今天才從台南回高雄說真的 那些說聯誼不能買狗肉的都是沒騎過的酸酸高雄出發先換新的 到台南再補新的就好...然後回高雄之前先換新的再出發 ...重點是 不會有人中途都不休息直接騎到目的地吧..就算你一桶油 可以騎到台北又如何?女生坐在後座有多無聊你們都不知道?男生騎車就是要專心 不是顧著跟女生聊天騎到一定的距離 下車休息聊天不是很好?除非你騎很慢 不然這樣很危險 女生會認為很輕浮 沒安全感最後狗肉 根本沒那麼耗電 講得很誇張我也是愛上他的 路上不排廢氣停紅燈沒有怠速震動 也不會有高轉速的震動與嘶吼聲起步加速不延遲沒有排氣管的雜音 (乾 現在聽到改砲管的真的很@#$%^