換電才是未來的趨勢 (第8頁)

bigandy.gm
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71樓

2018-07-27 14:11

passio wrote:
請問現在路上普遍看到的，是加油站還是油箱交換站？
油車是這樣，那電車的未來趨勢是？

恕我直言，這根本是不倫不類的比較
你我都知道，要把油加進油箱很快，但是要將電充進電池，目前很慢，非常慢，比加油慢幾十倍
而因應不同的能源補充特性，自然會衍生出不同的能源補充方式來，這不是很合理嗎？

等到哪天幫一台電動機車充電的時間也能縮短到30秒一分鐘的時候，也許充電能成為主流吧
當然後面還要先克服成本問題，這樣的快充站成本夠低嗎？數量夠多了嗎？
成本問題當然也包括電池這邊，電池壽命及價格如何？能承受這樣的快充次數夠多次嗎？
而且若真的快充技術成功了，電池技術也提昇了，我想換電站也有很大可能一樣能受惠的
到時候應該用更少的換電站就能服務到更多的車口數了

bb7063018

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72樓

2018-07-27 14:12

是趨勢沒錯，但要量產可能還需要很多時間，而且要回收吃油的車也是個問題

CcCManCcC

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73樓

2018-07-27 14:20

bigandy.gm wrote:
恕我直言，這根本是...(恕刪)

特斯拉在製造時，有做過換電機制

但實際銷售發現快充站能滿足大多數客戶需求

所以就沒推行換電

科技會進步，電池早晚材料也會進步，快充還是有其未來性

與其備那麼大量的電池進行交換，不如努力在快充架構上面反而更省成本

qiyunn

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74樓

2018-07-27 14:21

passio wrote:
請問現在路上普遍看到的，是加油站還是油箱交換站？
油車是這樣，那電車的未來趨勢是？

正確啊！
如果加滿汽機車油箱需要一小時，
我想應該路上都會是油箱交換站，
因為沒有人有那個美國時間等待，
今天因為加滿油箱只要五分鐘，
所以路上會都是加油站，
換到電車同理可證。

bigandy.gm

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75樓

2018-07-27 14:32

CcCManCcC wrote:
特斯拉在製造時，有...(恕刪)

我知道Tesla曾經做過，但很快就放棄了
但之前聽到的消息是，Tesla仍舊有在嘗試換電的可能性

以我個人的想法來看，電動汽車要做換電的成本實在是太高了，且有這樣的需求嗎？
當然在美國的話或許有吧，他們可能一開就數百英哩，中途若是能快速換電還是有吸引力
在台灣呢？我覺得需求實在有限，多數台灣駕駛一天開的里程數Tesla充一次電就能應付了吧？

眼前Tesla的超級充電站應該還是存在他的問題的，看隔壁的香港就知道了
所以Tesla已經取消免費充電的服務了吧，使用快充站是要付費的了
而且目前超級充電站站點還是不夠多，網路上都能找到大排長龍等充電的照片
電池技術的確還有進步空間，但是不可能等到技術都完全成熟了才做產品吧，怎樣叫做完全成熟呢？
所以還是得用眼前有的技術，來摸索提供出眼前最適合的解決方案來

xboy200

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76樓

2018-07-27 14:55

guderian wrote:
汽車需求的能量更大，二者重量差了將近十倍
不論是價格、空間、使用方式通通不一樣...(恕刪)

政府可不管這麼多，總之若干年後，不論汽車還是機車，全要改成電動車！那問題來了，換電、充電何者是趨勢？大型車不宜換電？那就只能用充的囉！充電的麻煩，一般民眾能忍受嗎？嗯！不能！
結論1：汽車強制電動化是不可能的！

汽車不強制電動化，只有機車強制電動化？這也不可能！
結論2：除非換電系統能用在大型車上，否則汽油車才是趨勢！強制電動化做不到的。

所以我才認為汽車用充電或是換電是一個重大指標~

cyt7241208

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77樓

2018-07-27 14:57

leebell50 wrote:
其實拿手機電池的發展過程就差不多知道未來驅勢，手機一開始時也是流行可以換電池，但後來就改不可以更換跟快充或者外接電池，所以用手機電池的發展來推算，快充跟外接電池才是是未來驅勢，一方面節省體積，另外一方也可以雇到需要長距離使用的用戶，不過外接電池這方面恐怕國內廠商比較難配合，其實可以在車上設計第二個電池座，平常可以放東西，有需要再加裝第二個電池，就看廠商有沒有這種想法了

手機和交通工具是兩回事拿這來講!!!
有那台手機是吃油的嗎?

兩者唯一的共同點就是要使用電而已
其他的根本不一樣好嗎

cyt7241208

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78樓

2018-07-27 15:00

xboy200 wrote:
先看看汽車，然後再想想趨勢
換電在汽車身上能成為趨勢，那換電就會是趨勢
否則換電最多也只能是小棉羊的趨勢
可惜的是在台灣，小棉羊只是數量很多而已，不會是趨勢

先看看交通工具，然後再想想趨勢
機車在交通工具上能成為趨勢，那機車就會是趨勢
否則機車最多也只能是小棉羊的趨勢
可惜的是在台灣，小棉羊只是數量很多而已，不會是趨勢

CcCManCcC

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79樓

2018-07-27 15:01

bigandy.gm wrote:
我知道Tesla曾...(恕刪)

換電只是一個技術沒突破時砸錢做到可行性的方法

但實際上電動車一直卡在電池技術，一些比較特殊的技術還沒辦法下放出來

我自己不覺得換電是好的方式...

特斯拉的終身免費充電方案，其實本身就是個限時促銷，時間到後消失很正常

香港的充電站不足是因為電動車激增，同樣問題變成換電站也是會不足的，除非車廠要用大量資本弄一堆電池來預備換電

以現在電動車都還沒辦法回收成本的狀態下，應該不可能去燒那麼多錢

而且電動車的電池模組又很大，基本上要很大的空間去存放，還要有換電機制存在，寸土寸金的香港..嗯哼..超難

a778875799

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80樓

2018-07-27 15:03

猜測你很少看電視或是有關未來科技的雜誌吧~~未來是直接加水的機車跟加氣.....用電的動力比不上前兩者~~~換電算是過渡期，因為他既不環保動力也很差，將來勢必也會淘汰