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Gogoro 2 的鏈條很不耐用,那各位都有換嗎??


c799087 wrote:
一直都想說自己洗練條...(恕刪)


所以鏈條不保養 最後只是死目下課換鏈條 不會傷到其它的零件嗎?

如果是這樣 我可能也傾向不保養算了
liou222 wrote:
所以鏈條不保養 最...(恕刪)

多少還是做一下 至少也要做到定期上油以及雨/洗車後上油
否則是怎樣「下課」都不知道

另外通常也會影響到鏈條鬆緊度
變鬆的話 動力傳導會變差 可能會有騎起來較沒力的感覺

這是騎了快10年的野狼給我的經驗

liou222 wrote:
所以鏈條不保養 最...(恕刪)
建議還是要定期噴一下鏈條油比較好,
除非真的不在意它什麼時候下課?!
那是耗材要自費的...

其實guderian在#41和#49樓的詳述可以參考一下,
其中也有懶人保養法,
不用洗只要上油即可~

我目前都用一罐不到200元的來噴,
騎了一年約用掉2罐,
約6500里程還沒下課,
希望能朝"有人原廠可以騎超過一萬五才下課"的目標努力~
liou222 wrote:
所以鏈條不保養 最後只是死目下課換鏈條 不會傷到其它的零件嗎?

如果是這樣 我可能也傾向不保養算了.(恕刪)


齒盤也會傷到,一般是齒盤和鍊條一起換

寶來旺 wrote:
希望能朝"有人原廠可以騎超過一萬五才下課"的目標努力~..(恕刪)


起步不要太猛,加速不要太猛,煞車不要太急就有機會

hx135cb750 wrote:
起步不要太猛,加速不...(恕刪)


先謝謝A大 寶大 還有H大的回覆

鏈條價格 已有底

齒盤的話 是原廠才有 還是外面也有

價格是多少?

目前看了幾個大大回應 應該還是會勤加保養

不過還是了解一下

hx135cb750 wrote:
起步不要太猛,加速不要太猛,煞車不要太急就有機會...(恕刪)
慘了!
只有載老婆時會被限速慢慢騎,
一個人騎都在享受快感,
看來撐不到一萬了!

謝謝告知分享~
恐龍198有分鏈條用的跟非鏈條用?
這個不知有沒有一樣?
寶來旺 wrote:
慘了!
只有載老婆時會被限速慢慢騎,
一個人騎都在享受快感,
看來撐不到一萬了!嘆氣

謝謝告知分享~
..(恕刪)


與其騎著這麼痛苦,不如換條好鍊,至少不用三不五時調鍊條,保養油寧可花在好鍊上不要花在鳥鍊上

這是10多年前騎王牌(帳面資料扭力約1.7kg-m,馬力19匹)通勤的感想
寶來旺 wrote:
希望能朝"有人原廠可以騎超過一萬五才下課"的目標努力...(恕刪)
真的有這麼操,厲害厲害
我以前野狼好像 3 萬多才換的; 其實截掉也還可以用。
而且那還是 did 普通鍊而已。
不過我的是"全罩式",而且每次換機油都會順便上油。
而且我右手很乖

真這麼操怎麼不用"傳動軸"...
祕雕 wrote:
真的有這麼操,厲害..我以前野狼好像 3 萬多才換的。
而且那還是 did 普通鍊而已。.(恕刪)


你騎車太溫和了,1990年代我騎商用野狼125上學,用國光9000SH全合成機油,在大度路檔檔萬轉換檔

平均1.1萬公里就換鍊條齒盤了,而且三不五時要換後輪緩衝橡皮塊

經過這樣操,汽門約4.6萬公里就壞了...

後來騎王牌更慘,三不五時要調鍊條,直到後來知道有較高級的油封鍊才改善

至於軸傳動..只要消費者買單,車廠自然會推出
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