七七三 wrote:
網路那些黑的機車行...(恕刪)
四千以上換機油是有條件的，
首先最重要的先決條件是，
引擎技術的精密度要夠，
散熱水準與騎乘習慣等等，
不是每台都能這樣搞。
二來一段里程要自我檢查，
才能提早知道有沒有吃機油，
或是水冷有沒有水乳化，
少吃可以用捕的不用全換，
吃多當然就是得修，
若吃很多不是故障，
而生先天設計瑕疵，
那就乖乖一兩千換油謝謝。
夢與理想的實現者 wrote:
我個人的理解是，
部分國產車基礎技術有問題，
不照1000換油，加上疏於檢查，
可能機油會吃光，然後掛點。
國慘油車經年累月的問題就是吃機油
一來為了掩蓋這種技術上的差異只能呼攏消費者
台灣氣候世界第一嚴峻
沒有1000km換機油不行汽缸會壞掉
二來每1000km換機油有龐大利益
台灣機車超過2000萬台
每個人都從1000km變成2000km換機油會怎樣?
用最爛的機油150元來算每年就有30億的商機
車商敢改手冊嗎?
某位大大不第一個跳出來才怪
SYM FXN怠速熄火技術已經追上三年前的HONDA LEAD
油耗表現也不錯差不多有50km/l
其他配備只要能漲價要上都不難
只要政府不保護這些不長進的車商
相信不用睿能其他油車早就打趴國慘了
睿能拓展市場可能更加嚴峻
七七三 wrote:
網路那些黑的機車行...(恕刪)
台灣很多寶就是出事了先檢討受害者
然後腦袋放著不用當裝飾品
才會相信台灣氣候世界第一嚴峻
1000km不換機油車子會爆炸
請問你去保養的時候機車行做了什麼項目你知道?
講好聽是保養其實不過換換機油罷了
有良心的頂多幫你空濾吹一吹
皮帶等斷掉再來換就好啦
傳動有在檢查?(喔有檢查皮帶也不會斷了)
你不換我幹嘛要檢查
以前車沒電壓表請問有車行會檢查電壓?
都馬是等你發不動來救援順便殺一筆
順便說說啟動馬達要怎麼檢查是不是快壞了
為什麼啟動馬達明明可以修每次都換一整顆
你跟我說說看?
請問還有什麼小零件是1000km換機油的時候會幫你檢查更換的
別跟我說是燈泡喔
說到黑店不倒就是因為有1000km一定要報到的寶在養阿
我說4000km才換也有人空冷車8000km才換
然後賣到國外的車2000km才換
但是活寶們不會去了解為什麼人家可以4000km還是8000km才換
因為腦袋是裝飾品嘛都覺得1000km換最好
其他損及機車行利益的文章肯定會讓汽缸壞掉車子爆炸
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