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真假?! GOGORO2 5月銷量超過勁戰 奪125cc機車龍頭 ?!


a427427 wrote:
其實就是勁戰有一部...(恕刪)

的確,Force是用125的價格在賣155,Yamaha如果把勁戰、Force的銷量都加在一起,應該是完勝其他品牌。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
很好玩嗎? wrote:
看品牌只有在高階車...(恕刪)


125 c.c.在日本也是定位成通勤機車啊,我看日本的youtuber,有的也是勁戰當通勤車,假日無聊載女孩子跟著車隊出去晃一下。

本來勁戰在國外一直都賣的不怎樣,本來在日本就賣的一般般而已,是來到台灣後,被網友講成跑車級125,車商也搭順風車在賣。

Loompster wrote:
125 c.c.在...(恕刪)

日本的主流機車是400、500、600cc的,125對日本人來說跟台灣的小50一樣。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
很好玩嗎? wrote:
台灣機車的主力市場還是通勤買菜車,而且這個市場級距鼓煞版機車銷量遠高於碟煞版,也就是完全是價格取向。


這倒是真的!!
看到路上10台ggr就有4台是歐巴尚在騎的
對他們來說騎乘距離短買菜繳帳單是要多長距離
所以哪台機車都沒差不管性能不管續航力
只要夠便宜就好+能跟之前機車使用習慣相似就好
目前剛好又有政府補助壓得又比低階125還要低

光羊目前出的電動車就是看準這個市場
打年輕人目前打不過ggr不如就先搶老一輩的市場
10台佔4台這市場也是蠻可觀的
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
a427427 wrote:
其實就是勁戰有一部...(恕刪)


記得force剛推出的時候,01有一堆人說太年輕銳利不好看..

但是他在市場上就是賣翻了啊..

你點出了重點,force確實是以高階125cc的價格賣155cc的車體性能..

ufovin wrote:
Gogoro 2系列...(恕刪)


還是喜歡一代的外型就是個人感覺還蠻經典的,出個小改款(例如踩踏處和坐墊..)並引擎升級的一代應該不錯
很好玩嗎? wrote:
日本的主流機車是400...(恕刪)


利用電動機車去抵制汽油機車的不長進,這招好像也不錯,不然汽油機車不長進,還漲價,是該抵制一下。

還有汽油機車與電動機車共有的問題,量產之下造成的品質不良,甚至品質低劣。
不要吧老人當成白痴好嗎?
st921418 wrote:
這倒是真的!!看到路...(恕刪)
比喻很爛,硬要說三星比較厲害,但哀鳳利潤高,請問買哀鳳政府有補助嗎?
沒補助狗狗肉應該倒了吧
gogotaiwan wrote:
哈哈哈!這種講法不...(恕刪)
odf1719 wrote:
不要吧老人當成白痴...(恕刪)

哪句話有說老人是白癡了
不要把你自己的心聲灌在別人頭上好嗎(傻眼貓咪
我只是說老人選擇條件不同你就在那邊說老人當白痴?
這樣我也是醉了 呵呵
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
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