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GOGORO執行長給6萬用戶的親筆電郵!


braved wrote:
平均每 2.6 秒,就有車主交換一顆 Gogoro 智慧電池。截至今日,全體 6 萬名 Gogoro 車主已累積 1 千萬次以上的電池交換,...(恕刪)


1千萬次以上的電池交換是指第1台gogoro發售至今累積超過2年半的數據、還是單指過去1整年?
2.6秒產生一次電池交換的話,1天就超過33,000次;
乘上1年365天,就是1千2百多萬次。


信中卻說「截至今日,全體 6 萬名 Gogoro 車主已累積 1 千萬次以上的電池交換,」云云,
文義看起來卻又比較像是從gogoro發售至今?

rexjian wrote:
1千萬次以上的電池...(恕刪)

難得你算的那麼仔細
光頭也沒講錯啊
1千萬次以上,以上多少,隨你加啊

braved wrote:
光頭也沒講錯啊
1千萬次以上,以上多少,隨你加啊...(恕刪)


直接抓中間值1500萬好了,
算起來還是從2015年發售至今的累計比較合理。
如果1年1500萬次換電的話,
平均每位車主1年要換電約250次,
1個星期換5次,
似乎有點太過頻繁?

可這樣又有個問題︰
2.6秒產生1次換電行為,
平均1天3萬3千2百多次,
若自2015發售至今算,
總換電次數應該突破3千萬了說?
rexjian wrote:
平均每位車主1年要換電約250次,
1個星期換5次,
似乎有點太過頻繁?

其實不會這很正常
你要跳脫汽油車的習慣
一般汽油車是快沒油才去加油
GGR卻不是沒電才換
大部分人都是經過換電站就換

1.不用一直擔心續航力
2.換電池次數增加月租費也不變
3.電量不會都耗光損害電池壽命
Dr.Corgi wrote:
發個email又不是啥重大的事?
在系統內寫好一篇,按發送,不用幾分鐘就可以發幾萬名了....接近0成本
還能讓你這樣high....你也很容易滿足啊

廠商的目的在凝聚用戶的向心力,
何樂不為?
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