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Gogoro 終於可以擺脫月租費了?

carloszhang wrote:
分期付款買車子最後車...(恕刪)


五年後您的兩顆電池是不是需要再換新阿
只要是電動機車
電池就是消耗品
騎自充的難道一次電池可以用終生嗎?
還不是要一直花錢買電池
如果電池的月租費總和比買斷電池划算的話
GGR不就佛心?! 大恩大德?! 賣電池比月租費好賺卻不賺
連選擇都不給你選 怕你不會算吃虧?!

我覺得一樣東西 賣你後永遠都要被某人綁架 沒有其他選擇
那買到的真的是所有權嗎? 還是只是使用權而已 消費者根本不是真正的擁有
你以為你租的是電池 其實你租的是整台車 當初購買的只是使用權
GGR只要綁死電池後 整台車只能當廢鐵賣
lesims wrote:
如果電池的月租費總和...(恕刪)

我們從來不想要電池,我們要的是電能。電池會老化會衰竭,我們不必去費神煩惱這些問題。把這些問題留給睿能,只要確保我們有穩定可靠的電能即可。這就是換電的價值所在。我們只想喝牛奶,幹嘛養一頭牛還服伺他到老?只要有人一直送牛奶到我家就可以了啊!
有人說換電一定比賣電池賺得多
所以不能買斷電池一定是消費者比較虧
有沒有想過換電也有可能可以達到雙贏的效果
首先來說電動車真的貴,且主要是貴在電池
如果是買斷電池光車價就讓很多人無法下手了
用換電的話車價會相對便宜,月租等於分期付款
且有專業公司控管電池品質,跟替換品質不佳的電池
讓使用體驗可以達到一定的水準
不然用兩三年後開始衺退電池不行了
很多人狠不下心買新電池
那對廠商跟消費者不都是雙輸嗎

且之前也大概算過
如果電池算2顆共4萬
一個月騎500公里700元
要騎到快五年才回本耶
這不算自充的電費
還有電池衺退的負面體驗
到了電池壞了還要再花四萬買電池
那不是又要騎個五年才能回本???

當然能有更便宜的方案對大家都好
真的做買斷充電我想買的人也不多吧,感覺是賠錢的方案
換電也許對於廠商跟消費者都是雙贏的局面
很多人也希望GGR能賺錢才能提供服務
倒了就什麼都沒了,除非市面上有比它更好的選擇
但目前看來是沒有的

台灣人真的太會算了
只肯給香蕉當然只能吸引到猴子
在GGR上面看得到,大家願意多付點錢享受更好的東西
一堆人目前就是希望電池的費率是比油車還便宜(油錢)
只能說目前不可能,電池就是硬傷不肯多花錢,GGR倒了
大家就騎繼續騎爛車吧....
edgar!!! wrote:
一堆人目前就是希望電池的費率是比油車還便宜(油錢)
只能說目前不可能,電池就是硬傷不肯多花錢,GGR倒了

這種事只能期待未來電池製程技術提升讓電池降價才有可能

lesims wrote:
如果電池的月租費總和...(恕刪)


買東西有時就是買一個對廠商的信任

就像現在買數位音樂,如果倒了就什麼都沒了
萬一steam倒了買了再多遊戲也無法下載
遊戲公司倒了,課金再多也是一場空
如果真的GGR不行了,換電站也可以賣給別人
再不行也可以改變監控技術讓大家可以自充
這也算是一個公司起碼的道義責任
就看你相不相信它囉....

johnko.lin wrote:
這種事只能期待未來電...(恕刪)


有時該賺的就該給人賺
殺到見血,那就乾脆收一收不賣了
只會嫌貴也不看看品質上的差距
萬一真倒了大家就繼續戴口罩騎油車
不然就騎貴貴又爛爛的拼裝電車

edgar!!! wrote:
且之前也大概算過
如果電池算2顆共4萬
一個月騎500公里700元
要騎到快五年才回本耶
這不算自充的電費
還有電池衺退的負面體驗
到了電池壞了還要再花四萬買電池
那不是又要騎個五年才能回本???

重點是你電池買斷後只能自充
除非你能每次外出都一定有空間跟時間等數小時充電
不然活動空間就是最大續航力的一半
但我想很多人妄想著電池買斷
然後等到電池壽命差不多了再付少少的錢
把爛電池丟回換電網換一組好的回來
難怪有人說,一個新的商業模式如果可以在台灣經營得下去
到歐美國家絕對沒問題

edgar!!! wrote:
有人說換電一定比賣...如果電池算2顆共4萬(恕刪)


電池應該沒這麼貴

18650每顆成本多少很容易查(大量生產使用更便宜),

它用了幾顆,成本總價很容易算出來

可能跟我們認知的價格差一大截喔


ec1768 wrote:
鋰電池充電管理是滿...(恕刪)

為什麼不一輩子坐計程車讓別人去保養大家花錢當少爺就好
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