睿能陸先生對Gogoro 相關問題的回應 (補充訪談內容概要) (第8頁)

EthanTs

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71樓

2018-02-03 11:27

cdx wrote:
我不懂大大貼這影片做啥

告訴你睿能若要知道他廠機車跑多遠,

只需提供很簡單的零組件給廠商就可以,

不需要賣馬達！

甚至廠商可自己做，台灣所有機車廠都會，

只要把正確的轉速資料傳給睿能的控制器即可。

cdx

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72樓

2018-02-03 11:34

EthanTs wrote:
告訴你睿能若要知道...(恕刪)

所以GGR可以讓其他廠商使用更大耗電量的馬達，而且月租費一樣用里程數的方式計算?
別開玩笑了好不好

ukj2621004

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73樓

2018-02-03 11:36

用電量計費也有好處，避免黃金右手操太兇。

以現在標準，1kw(一度電)收60~150元，依輕重度使用來計算即可。

其實，電費才三元，這其實是電池分攤及設備建置管理費。

貴嗎？.......花錢省時享便利，省錢耗時出體力。

看個人自由囉！

小弟是從充電車換過來的，自充有省到錢嗎？

老實講，沒有.....更貴！

如果電池沒顧好的話。

現在，悠哉多了！

EthanTs

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74樓

2018-02-03 11:41

cdx wrote:
所以GGR可以讓其他廠商使用更大耗電量的馬達，而且月租費一樣用里程數的方式計算?
別開玩笑了好不好

我沒想到。那我就不知，看睿能要怎麽做。

也許以後全部改成算耗電量?

cdx

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75樓

2018-02-03 11:42

ukj2621004 wrote:
用電量計費也有好處...(恕刪)

用電量計算也是很多問題
慢慢用跟用很快，對電池的剩餘電量不一樣
電池放置還會回電壓...
計算公式會變得很複雜，至少我不會

ukj2621004

ukj2621004
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76樓

2018-02-03 11:46

cdx wrote:
用電量計算也是很多...(恕刪)

認同！覺得電量計算也應該不難，用輸出電流乘上時間就好了，以毫秒計。

輸出電流大的還要加乘，因為傷電池。

tjptw

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樓主

2018-02-03 11:47

cdx wrote:

所以GGR可以讓...(恕刪)

你知道有個東西叫做馬達控制器嗎？你有看影片嗎？gogoro也接受廠商生產三顆電池的車款。也接受做檔車車款，

其實，我覺得大功率輸出車就用另外一個費率計算就好，不用搞那麼複雜。

已回不讀

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78樓

2018-02-03 12:13

『車商除了買下我們基本的傳輸協定安全系統構件外，不會有其他額外的收費或月費等，』
所有的重點在這句話吧
車商到底要花多少錢呢
這個構件的費用佔一台車價的費用比重會是多少呢
這才是令其他車廠卻步的所在
就像是高通幾乎壟斷手機晶片後
各品牌手機廠每出一隻手機都得上繳
要知道其他車廠都是打滾商場多年的老狐狸

ukj2621004

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79樓

2018-02-03 12:13

tjptw wrote:
你知道有個東西叫做...(恕刪)

樓主說的也是，車種不同費率不同即可，省改系統。

桃枝夭夭

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80樓

2018-02-03 12:22

已回不讀 wrote:
『車商除了買下我們基...(恕刪)

有興趣可以自己派代表去問，當然量多比較好談價格。
睿能不想開放自然就是認為這塊是他們的命脈，
就不要想他們會放出來了