simonnavy12345 wrote:
很好奇, 如果政府...(恕刪)
有一句話聽過沒?香腸比雞腿啊？
再說你確定對岸小牛真的引進來賣時價格還能那麼便宜嗎？安全性?質感?性能能比嗎?
PONTIAC 47 wrote:
看到很多人在戰GGR。。。
老實說，在上海或是中國各大小城市，電瓶/電動車，已經是在普遍不過的東西了，甚至是窮人/中低階級的象徵一般。
在大潤發就能花約兩千以下甚至一千五RMB就能買到電瓶/電動車。
很多人提到說，扣掉政府補助剩多少，還嫌貴? 試問政府補助錢從哪來? 還不是你我口袋每年掏出來的。所以當你看GGR時，自動把政府補助扣掉，這又是什麼掩耳盜鈴自HIGH的視角呢?
在台灣，電瓶/電動車就像是精品。需要嗎? 為了環保嗎? 為了開發替代能源嗎? 為了台灣環境嗎?
看不懂GGR的目的。
大陸騎電動車是中低甚至是窮人的象徵，
這是哪裡出來的神邏輯?
大陸禁燃油機車懂不?
你花幾百萬搞一張油車牌只能在市區裡放家中當模型看，
接著你就剩兩個方案
A.跟大家一起擠大眾運輸，比台灣擠N倍喔
B.十分鐘機車路程開車開一個半小時
選A方案我覺得叫無奈，至於選B方案...
我還真不知道這叫有錢還是無腦
又一個來戰補助、環保、戰精品的
一堆輸到只能跳針叫囂的回文去爬一爬吧
補助是推動產業鏈的方式，
國家覺得某個產業值得推動就給予補助，
至於電動車值不值得補助你也不用跟我討論，
一堆理由你大概也懶得看，
你只要知道世界強國不會是智障，
它們大多都有補助電動車，而且沒有半個順便補助油車
至於精品是什麼目的，
打廣告吸引大眾目光來啊
你有沒有看過全聯一大堆看著挺智障的廣告，
以前聽過這麼一句話，
只要能讓人記住，不管什麼方式，
這個廣告就是成功的
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