• 9

淘汰二行程,換成電動車,GGR LITE是我的最佳解。


hector958 wrote:
開箱文到處都是我就...(恕刪)


支持樓主的言論,我看以台灣人的觀念,要換成全面電動車
除非是政府訂出法律強制更換,不然這種貪小便宜的心態好像就是
讓一堆烏賊車50cc到處跑的原因,臺灣人就只會花錢在吃吧?

雖然環保觀念已經早就推動多年,但依照經濟跟環保的兩個去選擇
我覺得大家還是會選擇經濟因素,所以汙染會廢氣反正不會馬上死

但都沒飯死了會餓死,大概就是這樣狀況,還有政客政府是否能夠堆動
學學對岸中國,全部都是電動車的法令與相關真正有補助到的條款

如果今天能夠補助一半,讓最低階的版本能夠一台壓在三萬左右
然後月租費用能夠,在更平價一些勢必可以打擊高貴的汽油車

這幾年汽油機車因為狗屁第五期環保的官商勾結潛規則
貴到不像話的塑膠車,還是繼續爽爽賣,還有持續被迫買高貴塑膠車

這種現況,我倒覺得真的很難去打擊那些吸血塑膠車品牌
就算要買塑膠車,不絕對不買新車,抵制高價無良塑膠車車廠

如果能團結一點,就不會被壓榨了
還有GGR被砲轟,因為他做領頭羊

然後又剛好定價讓台灣人不滿意
又最近發生這麼多事,才會導向酸酸集火

空汙問題日益嚴重,可能要到戴有濾毒罐的面罩出門
人才會清醒還有後悔吧我猜
最厲害的是 台灣酸民竟然以為環保要省錢才願意做
甚麼都在跟汽油車計較錢
放眼世界,有聽說過做環保比較省錢這種事嗎?

eagleeagle wrote:
一台電動自行車買現成的大約8000~15000元,自己組裝五仟元以內打死。
您每天才騎七公里,準備一顆10A的磷酸鐵鋰電池,自組的話成本兩千元不到


請問一下10AH 磷酸鋰鐵電池,成本2000元怎麼算出來的阿? 我倒不知道現在電池這麼便宜?


一台 6萬3(政府補助後) ,質感用料......對比 換殼塑膠車(100~125) ....請問會貴嗎?????
居然在第一頁還有人在喊12萬8.........酸酸在酸人前可以update嗎????

如果要買電動車,這一台的設計比較和我的意
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3741354


lanp wrote:
如果要買電動車,這...(恕刪)

這台跟"設計"二字沾的上邊嗎???

如影隨行 wrote:
這台跟"設計"二字沾的上邊嗎???


大概是10~20年前的設計

不過也不便宜喔
lordkon wrote:
大概是10~20年前...(恕刪)

這台在原廠電動機車中,售價和極速僅次於gogoro,綠牌車中載重與扭力最強的車。

零件可與PGO/YAMAHA流用,好維護。馬達耐操,防水佳。
雖然GGR近來吸引很多目光,連大陸小米那台也頗受注目,但是台廠電動車的技術能力其實都是很強的,多年來外銷成果非常豐碩。

希望能有更多人注意以及推廣,台廠的內銷企圖心也會越來越好,推出各種客層更加吸引人的產品,消費者也有越來越多的選擇。

如果仔細研究台廠各種產品,有很多在國外大放異彩並且經過時間考驗的優秀產品,不容忽視喔。
hector958 wrote:
淘汰二行程,換什麼...(恕刪)


這台車也曾經是我最想要的一台電動車
但是現實總與夢想相違背
這台車的安全性真的令人非常擔憂
而且電池的交換月租方案真的不切實際
每月的費用還比一般的油車貴了好多
一般買電動車就是要環保與省錢
但是以目前一代的Gogoro還無法達到
一台只能騎100公里的車有甚麼用
用來買菜 買三餐 無法遠程跑的車
平均每天只能3KM
每週來回騎到桃園就破表了
何況再騎遠
每月還要再付299月租費
換算起來 每月至少破1000
在往上選最高的月租費799 哇
還不算維修的費用
這台車比一般的車更不耐用
不小心擦撞維修起來可能好幾千
看到電視的廣告真的好神奇
好像是電腦動畫 拍的真神勇 神奇啊
給一萬個讚
美化的好像神車

  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?