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『不只改變,而是更好!』GOGORO騎乘一週的心得分享


大大,我覺得你的這段文章,是本樓最值得一讀的文字。
大推。

我不是個好人 wrote:
台灣知道自己長大後...(恕刪)
好棒的文章,讚!
FONG wrote:
『前言』首先得先說...(恕刪)
每次看這台買的人的開箱文寫法真的都很奇怪

不喜歡騎機車??買了這台就愛上了??不就跟剛買重機的人差不多嗎?

不喜歡吸廢氣?為了環保??我看來就是標準的眼不見為淨

反正只要我騎的路上吸不到廢氣就好 怎麼不說希望全台都開電動汽車勒?

不就是一台貴鬆鬆每個月還要花大筆錢去買電的車嗎

喜歡就買阿 官方叫你不要上來發文就不要發阿

你喜歡鄉民不愛你就會賣掉嗎?

這台真的那麼好 酸民再怎麼說還是會有一堆人買

看看一直被拿來舉例的i鳳還不是一堆人酸 還是一堆人買阿

這台好不好市場會證明一切的

ps:看到台灣的Gogoro事件

我真的覺得南方公園 第十季第二集根本神作

婊當年的油電混和車拿到今年的台灣還是一樣好用
因為只有負面消極的態度
才能為自己的失敗或停步不前找藉口啊
也可以彰顯自己懂事聰明~

卻不能給予正面或是有效的建議
這正是台灣底層填鴨教育的問題


我不是個好人 wrote:
台灣知道自己長大後...(恕刪)
真的好棒喔,相信不是葉佩文


這篇心得真好,比起我批評的心得被刪文來得好多了,一定會被大力推廣不會被刪文
推這篇!感謝你,有你的支持,未來才能有越來越好的電動車可用!現在的反對聲浪,只是不想改變和害怕改變的聲音而已!
要是電池能拿回家充電,我就買。
還要去加油站交換電池,好麻煩!
換個角度想,你可以說電動車造成的廢氣排放
是從汽機車的排氣管,變成發電廠的煙囪
至少,發電廠是在固定範圍的

大家老愛講Apple,難道就忘記了iPhone剛推出時
高單價,需要大量行動數據流量,與綁定雲端儲存也造成很多討論嗎?
陸學森先生著眼的是能源交換事業,機車只是使用能源的方法
覺得電池太貴,月租不合理,不能回家充電
有這種想法不奇怪,但GoGoRo的作法可以理解
畢竟發售GoGoRo目的其實就是要從能源交換獲利
台灣人的焦點聚焦在機車的實用上
但是從生意的角度來看,能源交換事業才能通行各國
這個事業才剛起步,目前還看不到全貌

機車是真的貴了,缺點也還是有一些,也不見得能符合多數人的需求
但是想想,當你認為新事物格格不入的時候
究竟是細心衡量的結果,還是純粹是自己墨守成規
http://caf677.pixnet.net/blog
那很多人都會問相同的問題?「那你要怎麼充電?沒電了怎麼辦?」的確,這對我來說是一種考驗,畢竟想要在沒有支援的區域享受一種完全特殊的騎乘經驗,就得必須多花點心思來完成這個夢想,我的作法是,我每次只要開車進台北時,我就會把機車上的電池先擺到我車上,然後在回家的路線安排一個換電站,在把換好電的電池放回我的GOGORO就完成了,雖然看似很麻煩,但實際上其實還蠻容易的,也好家在我常跑台北去找朋友吃飯、聊天,所以換電池這碼事也就難不倒我了。


騎油車去換電動機車的電池,如此神蹟,可堪為GOGORO之風潮阿。

夠潮,夠環保。
這台車真的不錯,只是那個廣告公司出身的頭,硬用賣房子的方式,賣不出去加價賣的方法,實在蠻匪夷所思的,

真的要賺後續的維護費用就是應該把主商品降價,像toyota, canon印表機等都是這樣,至於說他的成本有多貴,

其實機車廠的供應商的成本差不多,也不用這樣,賣的越少 模具攤提更少
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