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一片謾罵聲中來分享Gogoro的續航力

想看Gogoro上武嶺,吃電池應該不會有高山症吧?
HongMax wrote:
想看Gogoro上...(恕刪)

Li電池有低溫致命傷,容量會劇減,甚至無法供電可能?
武陵應該沒有低溫到零下吧
很好的分享,
讓更多騎乘經驗廣為流傳吧。
希望早日推廣到別的縣市...
或者先出個家用充電套件,讓外縣市的也能提早騎到。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat

沈默暴民 wrote:
友版有比較中肯的測試是,
平均時數50~60,士林市區.
只有47公里,沒騎到斷電,一被限速就去換電池了(恕刪)

這測試結果怎麼差這麼多@?@
前面自己砲了 GGR 不少次……

看到開板測試分享…速度里程 真的有比我預想的好些!

說真的50-70 km/h 能跑到70km算是不錯的表現……應該說大多數的通勤者兩天的路程量!!在市區也大都在這個速度……
兩天換會有一點麻煩這就看個人了……畢竟不是每個人路程上都會有電池站!! 油車一次滿油大都可稱一週……在加上兩顆電池近20kg 男生都吃力了……對女性使用者會更不友善!! 電池格最高處說真的並不低……

看到山路里程…也沒想的那麼差!! 這點還是要稱讚一下……不過如果雙載是否電力衰減很多??!!

機車實用性還是佔很大的部份!!GGR 雙載實用性上還是比較不足……在價格行銷定位也是有問題!!
不強調優勢扭力……一直在提跟油車比速度??!!這點油車的速度還是比較好……
40km/h…跑100km..問題通勤不是用這速度跑嘛!!該強調的50-70的數據都是測試者分享……

PS: 比較好奇的還是雙載的性能跟衰退程度……還有!! 有沒測試者可以跑跑106啊??


https://www.youtube.com/watch?v=uyUBWb07vy0
這邊有GPS+gogoro錶速,但GPS錶速delay很大就是


Ramius wrote:
6秒真的很棒,但如...(恕刪)


有圖有證據,gogoro這間公司確實有聽到我們試用者的聲音,電池不夠馬上補
這點給予鼓勵




此外,士林福林路加油站也可以換電了

virtualbay wrote:
聲明 : 要罵要酸...(恕刪)


一顆電池70公里 有點可惜

如果能double到140公里

實用性就會大增

車上不能帶一顆預備用的電池嗎?

沙克0222 wrote:
一顆電池70公里 ...(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4436933

請gogoro開放圖中綠車車那個選購配件就可以了

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