你錯了 就算今天這是APPLE出的 我也不會買單像APPLE WATCH 我就沒買單 便宜一支5千 我考慮一下.......4月份看到他的時後 我非常的期待 當初的流言是說7萬多我當時覺得 那太好了 出來就換結果硬是12萬8 算13萬 這樣就算了電池的合約 逐步看 真的是有點吐血兩年後 來看看吧sdwcw wrote:我就是希望那些酸人"如果gogoro是apple出的就一堆人覺得潮"思考一下
con16 wrote:人是滿多沒錯但看新聞11點活動結束只賣出88台.... 88台?不是準備了1000台?自家員工都沒買喔,不是說好的,540台以上88台,這種規模電池交換如何玩的起來?尹老闆,王老闆,可能要找行銷副總問話了市場怎麼評估的?價格怎麼定的?不是說好要打趴所有汽油車的?這下該如何收拾?
每天上網看大部分都一直酸售價的部分 但都没人想過以gogoro 的現況 gogoro 自己也不想一開始就大賣吧 因為電池站都還沒建置完成就一堆人換不到電池的話 罵聲四起 不就是自打嘴巴嗎? 還有就是交換電池的電動車 全球沒有先例 都不用試run看看嗎 萬一大賣又出大狀況 全部召回 那這牌子也就倒一半了 所以先買的人也算是白老鼠吧 等穩定後想大賣自然一定會降價的 這是我的看法
88台是選號車啦相關廠商,員工親友,競爭同業~隨便都能賣個一千台吧還沒開賣光員工就450人的規模了,還在增加中晚點等看看賣幾台吧,其實賣越多後續才能考驗電池交換站如賣一千台吃掉政府2000萬補助金,中油虧損部分人力場地,如公司沒跟銀行借錢,死最慘的還是GOGORO而已等著看戲
herry_jo wrote:.建議沒有證據的話不要亂說以免造成法律問題(恕刪) 在01大力推GOGORO的99.99%是哪裡派來的?還有人在網路恐嚇網友「不要亂說,以免造成法律問題」,那種東西還想消費者支持?