Gogoro電池交換站實拍 (第8頁)

44分

71樓

2015-07-17 11:49

網頁改版了，標示現有48跟預期12換電站，

預期陽明山跟北宜上面都有點，

會不會有人騎到宜蘭回不來呢…

法客

38251分

72樓

2015-07-17 12:01

bookman66 wrote:
會不會有人騎到宜蘭回不來呢…
...(恕刪)

噗

你能想到的狀況
肯定都會發生

畢竟他不是吃汽油的
有狀況路邊機車行都可以救

不回應底下小留言、廢文及討戰文

jfting

18分

73樓

2015-07-19 3:51

我比較好奇的是，一天有幾部GOGORO會進站換電池，如果常常等無人，我看原有的換電站也會撤掉，有車換不到電，有電等不到車來換，如此惡性循環下去前景就堪虞呀！

www.travelcar.tw 機場接送

法客

38251分

74樓

2015-07-19 7:50

jfting wrote:
我比較好奇的是，一天...(恕刪)

我倒不擔心
因為他的構造簡單加上模組化
接上電源網路就可運作

就將不賺的拆掉裝到熱門點即可
不像加油打氣站成本較高

比較威脅的情況是開放家庭充電
這樣一來他們就會收掉一半以上

不回應底下小留言、廢文及討戰文

cdx

4172分

75樓

2015-07-19 22:51

法客 wrote:
我倒不擔心因為他的...(恕刪)

開放給消費者自行充電能減少交換站沒電的情形，但~~~~~~~~~~~~~~~~~
電池本身是消耗品，2-3年換一次5萬的電池組~正常人類根本買不下去

家用充電器材充電時間很長，至少需要兩組替換，10萬

103分

76樓

2015-07-19 22:58

以雙北大多住大樓的情況來說
自己在家充電不會比較方便，交換電池還是比較好的方式

但自行充電模組的好處是，你可以騎到沒有交換站的地方，只要找得到插頭充電就行

二種方案的結合是最方便的。

我誰呀，我瑪爾Gy耶!