Howard1223 wrote:
昨天GOGORO電...(恕刪)
sheepyoung wrote:
光是儀表 免鑰匙一起動...整個布局
APP調整光 音效 就不是SMAX155 這台10萬元可以比的
唯一的問題對我而言是電池配套措施 還無法令人滿意....囧
請問鑰匙啟動後的聲光有那麼重要嗎？
這聲光效果可以讓您爽多久？
爽很久對騎車有幫助嗎？
有幫助的話是多大的幫助？
這幫助能讓人樂意付出12萬8嗎？
其實沒有人批評品質，被批評的是有多少騎士需要這種過剩的品質？
我向來最重視性能價格比，但是這次大家嫌貴的899我並不覺得高，只是不貼合多數騎士，
做法完全錯誤，應該用計次收費而非月租，計次高一點沒人會查覺，即使知道或許也可以接受，
反正用多少才付多少。
其次是只能交換電池，無法擁有電池並自行充電，這讓許多人產生疑慮，
怕買到廢鐵，消費者有這種顧慮是非常正常也正確的。
只是gogoro廣告期間反應太好，讓gogoro行銷人員以為消費者真的願意爲擁有gogoro付出一切，
所以做出錯誤決策。
但如果你想要一個好的產品 + 好的使用.服務 系統，那這價格就很剛好，只要它推出的概念跟品質能被認同就好，就讓大家觀望看看吧，結果證明一切，這就像為什麼潮牌的東西不知道在貴什麼是一個道理啊，有的人就是認為它有這個價值，但我個人認為現在這產品有些地方是真的有點疑慮，相信前面也很多人說了，自己目前比較在意的是更換電池便利性的問題，以12萬這個價格的電動車，我會希望使用上市完全沒有不便之處的。
另外我實在想說一下，現在的消費者都被*CP值*拉著走...，導致很多濫竽充數的東西，也找到藉口掩蓋錯誤，或者消費者喪失去判斷一個高端商品的能力，沒實際幫助的東西，不代表沒有存在的價值，重視細節 . 設計 不就是精品要有的定義嗎? 即使它只是拿來炫富的產品，如果有人買又能良好的發展下去，那就代表它成功找到自己產品的定位了，並不是一定要完全符合大眾口味的產品才是好產品。
偏偏要賣1000元1個垃圾袋..然後說這是LV的..或 這是愛瑪士的垃圾袋
垃圾袋當然是裝滿即丟..有人會花1000元買LV垃圾袋裝滿即丟嗎??
Gogoro 基本上就是1輛機車.平民的代步工具..只不過是電動的機車
1) 電動機車有其不方便性..要經常充電..行駛行程不夠遠..充電站也沒加油站多.到處能充電
但如果騎電動機車可以省到錢..可以忍受一點不方便性
順便做一點點環保..減少廢氣+噪音
2) 花12萬8買了Gogoro電動機車.你還不一定真正擁有使用權.因為不含電池.哈哈
電池2顆所有權屬於公司.電池2顆只是裝電的容器..你包月吃到飽買的是電費
注意看喔..
(本方案不得作為商業或營業用途。
如使用者之買賣標的每月消耗之電力連續2個月超過85千瓦小時（kW·h），
或每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里時，
本方案將被視為作為商業或營業用途)
就算給你$899-吃到飽..你每月還不准騎超過1,600km..
只可以不停換電池..就是不能騎太遠
怪的是買1台電動機車.沒電池就不能跑.卻不讓你擁有電池.也不讓你自家充電..
那不是買1台廢鐵嗎?
3) 花12萬8買了Gogoro..公司還用程式鎖住車速..你只能騎85km/hr
若是想享受無鎖碼的樂趣..請再加錢解限速..每月+$299-極速可達95km/hr
4) 騎車在外.難免雷殘.或撞車..Gogoro設計太炫了.不論是面板.燈光.app
利害的是一體成型的啥米鋁合金車架.實在太高檔
問題是..一但Gogoro撞車..撞機車.小黃或砂石車..
這個一體成型的啥米鋁合金車架..到底功能在哪..是會回復原狀嗎?..還是金剛不壞?
到時是整組換掉..還是整台丟棄呢??...
看不出這種高檔車體的實用性在哪..
重點是Gogoro這種高貴電動車..是一丁點都禁不起碰撞的..可維修的選擇不會多
貴森森整組換新的機率非常大..尤其是特規零組件
有興趣的可以好好讀一下Gogoro 的購車合約 及保固條件..
真是陷阱充滿..完全偏離一般機車族的使用經驗
；但如果你們的TA是設在事業有成之人士或富二代，我想版上很多人就會住嘴，因為他們都不是您的TA...
sheepyoung wrote:
國產機車...平均125主力都8萬了
以前125一台才5萬
以前機車賣5萬....現在機車賣8萬多了....
您到底有沒有去了解..... 為何要從二行程進步到四衝程
有沒有去了解為何要從化油器,進步到噴射供油
為何要在排氣管裝看不到的觸媒轉換器,活性炭罐,含氧感知器 然後車子越來越不會跑
您要去質疑廠商每年換殼出新車個人沒意見,為何從以前到現在從4/5萬到7/8萬
請先去搞清楚這10年到底為何要貴這些,也請去弄清楚現在我們的環保法規
到底現在的五期,跟未來的六期,七期法規在幹嘛
就不會認為4/5萬到7/8萬只是換換殼,然後啥都沒改變
另外....
GOGORO...前輪支撐點蠻好看..具話題性.騎乘感平整的場地頗舒服....後避震就一般的單鎗避震,
馬達在中間 後面沒有排氣管,跟一般的CVT傳動變速組,皮帶傳動,所以就馬達聲咻咻叫....
其他特別的.一體式車架..電子花車一樣的外觀電裝, 屁股底下有兩顆總價值50000的超大18650電池
硬要說那個質感喔...就跟一般的車不一樣....用了很多鋁合金件,整體有一定的水準
看過騎過的人都會願意買單吧.......只是看到售價跟賣法......只有一個想法....GoGoRo你算哪顆蔥
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目前應該沒人質疑商品本身有問題,有問題的是賣法,跟賣價還有未來的租金以及政府補貼給車商的部分
還有某些就只會老愛拿“愛台灣” 來說嘴的廣告手法吧...但是很不幸的又被發現他不是台灣公司
要靠愛台灣當廣告也好歹學HTC 把公司登記在台灣先...別留個尾巴給人家抓嘛
避稅..還沒賣東西就開始想怎麼溜...會讓人覺得不是個正派跟打算永續經營公司的做法..
我想大家都認為這台就是個通勤車...下面那些對7-8萬汽油車的評論也沒在這台車上出現過
也沒人提到....後避震質感真差,12萬的車搭一根彈簧避震,還不能調軟硬,大燈ＬＥＤ連個魚眼也沒有,
前方也沒有可以放飲料的空間,喇叭無力,前叉行程太短,台北市的路面沒問題嗎..行李箱只有這麼點大
這類的說法吧
如果這台是汽油車....以這樣的配備...應該會被炮到翻掉,隨便一台QC Many JBUBU就電死他了
有著一身的電子花車能力....還不如給大家更實際的配備與空間...大家買車真的在乎
殼子裡面的車架是啥合金,儀表花不花俏,能不能跟手機連線,能不能用手機知道車子的狀況嗎......
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
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