拔管讓它一路好走。
如果勞工年均所得是三萬五千美元以上，一個月月租費499/699/999很貴嗎？999方案，整年費用佔總收入1.1%。你覺得痛嗎？說不定每個月看電影，外食費用都還高於騎電動車。
為何純電四輪也佔比不高，因為多數人也認為CP值不高啊。環保能幹嘛？製造商還不是照樣一直製造污染環境，結果卻是要末端消費者去扛起愛護地球責任。叫你要多花兩倍錢買二輪四輪純電車。恐嚇所有人不趕緊愛護地球，所有人都得死。最後就像電影演的，只有少數富人登上太空船到太空站逍遙快活。多數人留在環境惡劣的地球開採僅剩資源，騙你認真工作就有機會上太空站。
台灣消費者最終還是理智的。純電車輛是給不煩惱錢的人買的。什麼兩陽加入，或政府提高補助，有的沒的爛點子，比的上改善台灣人薪資所得重要嗎？
順便一提，陸學森說台灣人不識貨，是他不懂台灣人每個月才只領四萬二千元，還要支付房租、房貸、水電、伙食費、交通費、保險費、孝親費⋯⋯等等，戶頭僅剩幾百元時，請陸學森告訴我要怎麼像法國人有品味呢？你在吃高級餐廳，能體會吃路邊攤的滋味嗎？
或許折衷方案是
主要中堅費率ex 850元的可以優先換三代電池，外送師跟單電這種低貢獻無貢獻的優先換一二代或是充電中電池
相信這樣可以弭平現階段的部分車主民怨
有人說月租大家嫌貴 所以很被詬病....
但是看看Costco 全球最賺錢的店在台灣 台灣人很有錢阿
只是要讓消費者覺得錢花得是值得
再舉個例子
以前的智障型手機跟現在的智慧型手機 價格相差好幾倍
智慧型續航力也差 但是現在人手一機 Why?
照理說 像蘋果又貴 續航力又沒以前的手機那麼持久 大家應該都不願意買才對阿
但現在拿蘋果的很多 就是因為值得 可以做很多傳統手機做不到的事 生活更加的便利
即使價格貴 犧牲續航都覺得沒問題
但goro電動車呢 能做什麼傳統油車做不到的事
沒有電動車這些功能會給生活帶來極大困擾 讓生活很不方便嗎
其實好像也還好
以前go粉看到月租費被嫌 就會說一個月少吃一頓大餐就有錢了
我就很困惑了 為何人家要少吃一頓大餐來繳這月租費
有哪邊比傳統油車更好的體驗嗎 這些體驗夠吸引人嗎
所以第二步喔
賣體驗
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