我的1990追風到現在變成寶貴的精品~
隨時想回憶就牽出來騎他一騎~
34年了~他成了我的夥伴~還能繼續下去~
狗肉能嗎?狗公司改個電池你就變成廢鐵了~
你相跟他相處~就是要一直繳錢~
jasonhustock wrote:
說來講去就是台灣政府...(恕刪)
不是
單純是陸學森自視太高的問題
政府給GOGORO的優惠、補助已經很多了
GOGORO一開始就採用完全自主開發零件的模式，沒有選擇跟既有機車零組件廠商合作，或是針對非重要零組件的結構件、輔助零件以市面上現有零件為主
導致GOGORO一直以來都有成本過高（開模）、結構強度或是品質不如預期的問題
加上他對外觀的偏執，導致GOGORO的車型一直是以他自己的喜好做設計
SYM、KYMCO....甚至於宏佳騰等等國內機車品牌，機車造型明顯跟GOGORO系列不同，這就反應了「陸學森的美感不見得符合大多數人的喜好」
而，過去因為電池還在壽命內，加上其他廠商還沒有可以挑戰GOGORO設計概念的能力，所以消費者雖然偶爾有一些針對電池、馬達、結構、電控...等等抱怨，也在沒有其他選擇的情況下忍受GOGORO的問題
現在電池邁入了淘汰期，導致電池問題變多
也開始有其他品牌進入市場布局....
這才是導致GOGORO 現在的問題
簡單說
陸學森根本在追尋賈伯斯曾經走過的路，仿造賈伯斯的IPhone對手機業界的衝擊。但是陸學森卻沒有賈伯斯的影響力與曾經的失敗經驗....
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