再說一遍不是高資費吃到飽的騎GoShare就好否則保險啦零件啦真的是有夠貴其實短程相較之下把內部成本外部化交給GoShare就好換句話說一堆低資費的在養高資費的不論電池或零件等等我滿後悔從GoShare變成viva mix的車主不過如果我用高資費吃到飽的話我寧可去開車
我是持有三個月就賣了~G2D~主要是續航力不夠我使用,不然真的覺得不錯騎電子零件 多確實會有比較多狀況發生後續改回油車~覺得還是油車比較方便~也比較省錢~可能我都是DIY保養~目前已22000公里~沒發生什麼問題希望未來電車能越來越穩定~才會考慮重新購買樓主辛苦了~
健康最美 wrote:是怎說沒錯~但電子零(恕刪) 現在不管是車子 機車 越來越多電子零件但穩定度大家都知道,真的很看人品很多人用沒事,不代表我買了就沒事所以廠商應該在正常使用範圍內給予更長的保固年限以平攤買家的風險
健康最美 wrote:是怎說沒錯~但電子零件運氣好在保固內還能出保~保固後就貴松松了 所以保固時間有必要長一點,這樣消費者才能安心尤其是幾萬台才幾台遇到這類問題的話更需要保固這樣銷量才會起來畢竟電子不比機械機械快壞前大多有徵兆
靈長類 wrote:所以哪台車的電子零件的故障率是0%?? 這種笑話看看就好噴射汽油機車也是有ECU隨便google一下也是ECU故障要更換的一堆最好是故障率0%世界上根本不存在故障率0%的東西目標是一回事現實狀況是一回事這都搞不清楚