S7R 0-50只要3.5秒超越gogoro (第7頁)

mana10000

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61樓

2021-03-21 15:14

輸了就是那種嘴臉說快沒用

主流媒體都在水管上面說試車好爽

song945

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62樓

2021-03-21 16:29

mana10000 wrote:
輸了就是那種嘴臉 (恕刪)

騎的快很棒呀，不要說跑的快沒用，
那是一種里程碑的宣示，
別人能做到就該認同，
只是他是用電量計費的，
Gogoro的重轉右手影響的是續航，
這台影響的可能除了續航還有荷包？
不過S7R有變速箱可以節省電量，
這是幫車主設想也是一大創新，
希望上市之後能夠大賣，
讓大家渴望...
看你這麼的稱讚及關注，
我想你應該不會缺席吧？
還是跟前幾天那個狂發廢，啊...不是，
是關注文的版友一樣，
稱讚完之後還是繼續燃油機車呢？
那目的就很明顯了~

mana10000

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63樓

2021-03-21 16:37

song945 wrote:
該不會缺席吧？
還是跟前幾天那個狂發廢，啊...不是，
是關注文的版友一樣，
稱讚完之後還是繼續燃油機車呢？
那目的就很明顯了~

我IE125 不會忌妒s7r比我的更好因為它就是晚出的新車

不管哪一家公司後來推出更強的新款車都值得稱讚

而不是那種一直活在過去沒有進步只會換皮換殼靠寫手沒用

豬的老哥

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64樓

2021-03-21 16:58

其實我蠻好奇實際續航力會如何
因為變速系統所以增加的重量以及變速時的損耗好像沒有測出來
定速測續航就會忽略這個點

真要說還是等人測試上路後會差多少吧⋯⋯

song945

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65樓

2021-03-21 17:26

mana10000 wrote:
我IE125 不(恕刪)

你最後那句那樣說，
有沒有感覺炮開下去，不只打到你想打的呢？

這台要等到第三季開始交車，
只能等有買的版友回饋給我們真實感受了，
試車的影片...就等時間驗證了，
我是覺得有很大的參考值但不是絕對值。

ecmeel

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66樓

2021-03-21 17:56

S7R速度再快
下雨天一樣要打開座墊換電

小型換電站設在騎樓是一回事
但是把車直接騎進騎樓裡躲雨兼換電
又是另一回事

298305漳泉

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67樓

2021-03-21 20:52

ukj2621004 wrote:
才八萬元的代步車，有...(恕刪)

請問你機車跑過290km/hr嗎，汽車我還開過300多呢，機車不敢！

jshin

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68樓

2021-03-21 21:30

David55688 wrote:
打臉7.6kw的s3

目前看到的試乘影片，
S7尾速就只到105，
6.0kW的VIVA MIX都能騎到102，
為了保護電池，
鎖了尾速還不是一樣慘，
而且睿能為了降低電池損耗，
尾速越鎖越保守，
從以前能輕鬆騎110以上
掉到105（全新車也一樣），
我只能懷疑光陽未來不會動尾速？

ukj2621004

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69樓

2021-03-21 22:45

298305漳泉 wrote:
請問你機車跑過290km...(恕刪)

機車當然不敢，東西向經過橋面接縫處彈跳落地，魂都快飛了。

還是汽車比較穩，是沒上過30格，但是30格前已經視界縮小，緊盯最遠處不移，景物很快來到眼前，印象最深的是高速公路變成山道化，平常的三線道感覺變狹窄，大彎也變成急彎。另一個印象深刻的是，第一次瞄到油表慢慢往下動起來。........車子與道路的條件要夠，才能安心跑極速..........半夜2點，往屏東末端沒半台車。

啊！對不起，這裡是電動機車版，小弟失言了。

DaViRun

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70樓

2021-03-22 10:17

用不計成本堆料做出來的展示用原型車，
來跟已經量產銷售，已經是幾年前的設計相比，贏了也沒啥光彩。

光陽也擺明了，現在還做不出來賣，即使是不需倚賴換電站的自充版也沒有。
對一個能夠年產數十萬輛的機車龍頭而言，顯示了S7R距離量產及成本控制，
有很多環節還沒打通。目前只是出來秀肌肉，順便推推i-One的