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「新聞」Gogoro駐車自倒!中柱斷裂現災情原廠一句話「人為損壞」不保固 惹怒車主

小葉叔叔 wrote:

上一台車我印象中換過三隻中柱
換中柱很奇怪嗎??
還是GGR的中柱絕對不能壞
只要是GGR負面消息就有人高潮??


問題是這樣嗎?不要模糊焦點,重點是你用多久?每天中柱壓幾次?
cyt7241208 wrote:
你覺得中柱會是gogoro...(恕刪)


就算不是GOGORO生產,但是一定經過GOGORO認可的.
業界任何有制度的廠商都是如此.
cyt7241208 wrote:
跟你講一個上市公司的例子

請你將你說的油封舉個實例出來
另外
你這意思就是在說
確實是睿能一開始在設計上就要求廠商做不合格有瑕疵的中柱供給睿能??
哇喔~
這是一個很大的指控唷
我問你一個問題就好
做中柱的廠商怎麼會知道應該做多少承重的中柱給睿能?
這個數據是依"製造商的專業知識"自動會知道的嗎?
yo586586 wrote:
本來我要生氣的說!
看完新聞~就有外力撞擊~
那也百口莫辯了~


中柱的外力撞擊是什麼,是腳踩下去時的那個力道嗎?
我的4期噴射GTR125牽14年了
日常通勤車甚至有時跑個長途
中柱到現在完全都沒事

中柱用久會斷算正常耗損
我家的車遇過兩次但都是超過十年的車
新車保固內斷掉根本擺明是產品有問題
案例少是可以當個案看
畢竟產品良率難免會有幾個不良品
但是連這個小東西都不肯吸收而要消費者自行吸收
只能說這公司吃相很難看
通常五年甚至十年不一定會壞的東西,它...就是保固內壞了
虧她還多花幾千元買了延長保固,結果這種罕見災情也是人為損壞?
嗯~3C產品拿去戶外使用,果然容易損壞是應該的
cyt7241208 wrote:
但是基本上能滿足大部份的消費者到保固過後


索尼定時器的延申應用?
北漂彰化人 wrote:
就算不是GOGORO生產,但是一定經過GOGORO認可的.
業界任何有制度的廠商都是如此.


所以gogoro的專業是中柱?????????????

中柱廠才是專業
若是沒有 “正式” 告知這樣的中柱無法滿足gogoro機車的需求
都有賠償的責任

茂順與美國GARLOCK 訴訟案和解,支付美金250萬元
cyt7241208 wrote:
鏈條和此問題不一樣
gogoro的鏈條是一個問題
但不會影響使用
會有明顯的扣扣扣扣的聲音
影響騎乘的感受
可是不理會
完完全全不會有問題
這是鏈條的物理性質
沒上油就會這樣

鏈條的問題在於
為何不開始就配黃金鏈條在車上?
要等客戶使用品質較差的鏈條出問題了才要客戶再花錢換?
如果一開始就配黃金鏈條不就可以讓客戶少花一筆冤枉錢?
不影響使用換黃金鏈條幹嘛? 只為了比較不會吵?
雖然知道買狗肉的有很多盤子但也不該這樣明目張膽海削吧?
路人39 wrote:
請你將你說的油封舉個實例出來
另外
你這意思就是在說
確實是睿能一開始在設計上就要求廠商做不合格有瑕疵的中柱供給睿能??
哇喔~
這是一個很大的指控唷
我問你一個問題就好
做中柱的廠商怎麼會知道應該做多少承重的中柱給睿能?
這個數據是依"製造商的專業知識"自動會知道的嗎?



你完全曲解我的意思

茂順與美國GARLOCK 訴訟案和解,支付美金250萬元

美國加州地方法院已於民國96年4月27日判決,雖本公司並未違反商業往來的誠信原則及義務且本公司製造相關油封並無過失,但本公司仍有應負交易法規所產生之默示擔保之責任
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