路人39 wrote:
製造業在生產東西時品質都會有所謂的公差
有待電子業的應該都知道sigma吧
任何產品都會有機王-不好的, 當然也會有另一種好的機王
如果不好的機王是個案, 那好的機王是不是也是個案?
再說了, 如果有那麼多車主抱怨原廠鏈有問題, 都被"原廠"要求換黃金鏈
那為何車子不一開始就配備黃金鏈?
我一直都說鏈條車需要上油保養
不適合一般大眾
尤其是電動機車
配車鏈條絕對沒有黃金鏈好
但絕對是堪用的
原廠可沒 “要求” 換黃金鏈條
路人39 wrote:
一台只能在市區才有換電站才有續航力的車子是要多有愛才能在這短短幾年內騎九萬公里?
能當通案嗎? 這位車主想必就算愛車有其它負面問題才是會選擇性視而不見吧~~~
你要不要去看看換電站的分佈圖
有換電站可以去的 “市區”
已涵蓋了90%以上台灣人的生活圈了
說一些於事實背離的話就是來黑的
路人39 wrote:
不管是狗粉, 果粉, 韓粉什麼粉
共通點就是會說一些背離人性的話才叫粉, 然後說別人都是黑
所以我才會推樓上某網友說的這句
不管是htc黑, 納智捷黑, 狗黑什麼黑
共通點就是會說一些背離人性的話才叫黑, 然後說別人都是粉
所以我才會推樓上某網友說的這句
路人39 wrote:
"叫你每天多繞一點你會爽? 人性本懶, 別騙"
電動車的物理特性就是如此
不能接受,就不要買
一直看,一直說些不能改變的事實
根本就是來黑的
gogoro的成功
是在 “現有科技" 上去做到方便
讓你現在就可以騎電動機車
不用等某個無法確定的未來的電池技術降臨
當然無法100%比得上油車
但絕對是可以在生活中使用方便的車
alsforever wrote:
廢渣車就是丟著，食之(恕刪)
你這個點子很棒，
可以做到勸世的效果，
建議你可以開直播讓這邊一起讚聲的版友抖內，
或是開個捐款帳戶，讓他們支持捐款，
畢竟不騎月租費要繳，停車費也要繳，
還要撥空去換電池呢？
相信這邊許多版友願意支持你的，
如果有多的盈餘，不要忘了建議這方法的我。
。剛買回來幾個月還會動一些設定，後來新鮮感過了就單純騎車換電池都忘記還有手機APP可以玩了
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