你說的對 wrote:人家睿能也還沒申請IPO目前還很順利往前推進等疫情稍緩,也許網上就可以看到邀請函了猜猜哪一家會先出手?? IPO就是更大負債的坑而已啊你這段話能代表什麼,它若提不出能創造更大收入的手段的話這IPO還不知道能不能進行順利呢…還是到時要向瑞幸咖啡一樣,去割美國人的韭菜而沾沾自喜?
你說的對 wrote:其實你上班的公司倒閉風險搞不好更高你能怎麼辦??離婚的風險也是更高你怎麼辦?? 我上班是不用投資金錢成本的,公司倒了就再找新工作各位車主們,你們是投資了一筆錢在購買車輛上啊還是這數萬元,對你們而言只是不值一提的小錢而已?真是如此我也無話可說,有錢人就是幸福-最後,提醒一下,你暴斃的風險搞不好也很高哦,生活品質要小心注意一點
你說的對 wrote:消保法就可以了確保消費者的權益,睿能只能收取相對的報酬等真的倒了,沒電池騎,我告給你看,成功了你贊助10萬就好可以嗎? 然後…,真的有人以為消保法是萬能的呢…這奇葩的思維還是你看不太懂中文?我說的是『消費者無權要求睿能交出自己的公司資產』你提的卻是交出後只能收取相對報酬?
電車太花費 就沒騎這麼多繳這麼多就沒騎這麼少 吃到飽還限制最大公里數油車比較自由一起繼續汙染地球 直到政府與廠商 降價到一個合理再說吧不然別說環保 要環保給不環保的價格 沒法幹掉油車普及 就是繼續汙染吧
這發生了再說搞不好我換3台,老到騎不動,睿能還活的好好的沒錯,一台機車才幾萬,打牌一天輸的有時都不止你就別杞人憂天了,擔心太多的容易有憂鬱症,不干你的事不是嗎?棺材是裝死人的,再看看誰先裝進去 星幻 wrote:然後…,真的有人以為...(恕刪)
星幻 wrote:然後…,真的有人以為(恕刪) 還是先去操心光陽跟中華吧~這兩家說不定早就虧到沒有研發資金了現在連廣告都懶得買~官方網站動都不動睿能每個月收租都比這兩家賣車獲利高,你的論點在這前提下毫無意義話說~首批Many EV的車主不知車賣了沒?還有再繳月租嗎?光陽怎麼不公告ionex的使用率,讓大家看看搶點設站到底是佈局還是亂入
南勢溪的彩虹 wrote:吃到飽還限制最大公里數(恕刪) 你在鬼扯甚麼騎到飽在正常使用狀況下(通勤、接送小孩上下課、購物...等)根本就沒有限制里程數用騎到飽方案每個月里程破好幾千公里的大有人在每個月都環島也沒人管你而且騎到飽也放寬可以拿來商用(外送、快遞)只要不連續2個月 每個月的里程都超過1600公里就好換言之 你如果騎到飽拿來外送5月騎了2000公里6月就只能騎到1599公里7月又可以不限里程數,縱使騎到5000公里,也是你的本事